Después del cambio de gobierno en Bangladesh, la nueva distribución ahora está viendo a China como un aliado mayor porque se mantiene alejado de la amiga de la India, India. Ha tomado medidas como India y Bangladesh, India, ha establecido rutas viales para nuevos corredores económicos, ferrocarriles y empresas en relaciones bilaterales e invertido puertos de tierras para facilitar los negocios entre los dos países.
Aunque el MD Yunus, el principal asesor del gobierno interino de Bangladesh, ha planteado un entusiasmo por el norte del este, más allá de lo que dijo el MD Yunus, más allá de las tácticas y las preocupaciones militares, Bangladesh Bangladesh está buscando fuera de la India para ayudar a Bangladesh a mantener a su vecino más cercano de las actividades económicas. Según la India Brand Equity Foundation (IBEF), que es un fideicomiso fundado por el Ministerio de Comercio e Industria, el Gobierno de la India. India es el mayor socio comercial en el subcontinente e India es el segundo socio de exportación más grande, que es el 12 por ciento de la exportación total en Bangladesh. La facturación comercial total en el año fiscal 2014 tocó US $ 12.90 mil millones.
Ibef dice que las exportaciones indias se han exportado a Bangladesh 20 en 20 y la exportación de la India Fy 20 es de US $ 1.36 mil millones y 25 F -1. En el año fiscal, $ 12.25 mil millones se encuentran en US $, dice el IBF. India ha importado 1.012 productos de Bangladesh en el año fiscal24. La IBEF dijo que la importación de la India de Bangladesh tiene $ 1.5 mil millones en 24 y $ 2.22 mil millones en el año fiscal.
Sin embargo, la nueva gobernanza de Bangladesh, que no es el gobierno elegido, sino no solo las elecciones y el gobierno elegido democráticamente, es la intención de cambiar el estatus hasta el establecimiento del gobierno elegido, no solo cuando se trata de problemas estratégicos y estratégicos, actividades económicas, hacia China sobre la India.
Bangladesh ahora está observando a China centrándose en la inversión en Bangladesh y fue descrito en una información sobre la Academia del Servicio Exterior de Bangladesh por los funcionarios de la administración de Bangladesh. Además de la producción, Bangladesh está buscando inversiones en infraestructura, energía renovable, IA y tecnología de China, y Bangladesh está buscando más inversión que los préstamos. El gobierno interino exige $ 2.5 mil millones de dólares, $ 1 mil millones de dólares invirtieron alrededor de 5 empresas chinas. Bangladesh también está presionando 150 acres de áreas económicas e industriales chinas.
La atención médica es otra área donde el nuevo gobierno quiere traer a China a la India. Millones de pacientes con Bangladesh viajan a la India para recibir tratamiento cada año. “El movimiento de transporte desde Bangladesh para la tercera atención médica en India y Tailandia ahora está tratando de proporcionarnos China”, dijo Ashik Chowdhury, presidente de Bada y Bada. “La máxima inversión de China es posible y hay dudas al respecto”, dijo Chowdhury, presionando por la mayor frecuencia de China.
El Sr. Chowdhury también dijo: “Nuestra opinión es convertir a Bangladesh en un centro de producción. Bangladesh surgirá como fábricas en el mundo. No solo estamos pidiendo a los inversores chinos que toquen los mercados locales de Bangladesh. Puede establecerse como un centro de producción y puede exportar en el sudeste asiático y otras regiones del mundo”.
“Hemos llevado esta propuesta a los chinos y están mostrando mucho interés en la base. Esperamos ver múltiples inversiones en el futuro por este motivo. Él ha prometido al inversor de forma independiente y visitará el Anwara de Chittagang porque recibieron la señal verde del Presidente y realmente quieren tomar medidas en Bangladesh desde la perspectiva de inversión.
Puede crear un desafío para la India, especialmente a favor del norte. La presencia de China en esta región puede debilitarse el cuello de pollo (corredor de Siligury). Chittagong es un puerto que India está viendo estratégicamente con Bangladesh. India ya ha desarrollado infraestructura para conectar Tripura con el puerto de Chittagong.
Un artículo en el título, Uso del puerto de chatograma como centro de transbordo para la región noreste de la India El Banco de Desarrollo Asiático destaca por qué el cuero es importante para el noreste de la India. El estudio explicó: “Actualmente lleva unos 7 días llegar a Kolkata desde la ruta del río hasta Ashuganj. El puerto de chatograma es más efectivo para NER, especialmente South Assam, Tripura, Manipur y Mizoram”.
“Por ejemplo, la distancia desde el puerto de Kolkata a Agartala a través del corredor de Siligury es de aproximadamente 1,570 km, 8-10 días de transporte y costo de transporte de Rs. 7,000 por tonelada. El transporte combinado cuesta 5,000 puertos de chatgrama, o otros retrasos significativos debido al proceso de exención de aduanas, pueden ser un 8% -20% de ahorros de transición global (por tonelada (por tonelada, 1,3 ° 1,3 upes de rupias). Documento del Banco Asiático de Desarrollo.
India también ha invertido un enlace de carretera desde Sabarum hasta South Tripura para crear un enlace de carretera, también se ha completado el puente Indo-Bangladesh Mitri. El camino al chatograma de Ramgarh en Bangladesh reducirá el camino de Sabroom a unos 5 km de distancia, hará que el puerto sea más efectivo económicamente para transportar productos a la región noreste de la India a través del puerto.
Esta amenaza económica para la India que ha visto a políticos del noreste, especialmente de Tripura, la ha hecho más agresivamente. En esta región, las actitudes anti -India, especialmente entre las tribus indígenas, son insignificantes para tratar de empujar su agenda a Bangladesh. Diyot Manikya, el fundador del segundo equipo más grande de Tripura, Tipra Motha, pidió la protección de los intereses nacionales de la India cuando se trataba del área.
“En lugar de gastar miles de millones en ideas de ingeniería innovadoras y desafiantes, podemos romper también a Bangladesh y obtener el propio acceso del mar al mar.
En lugar de gastar miles de millones en ideas de ingeniería innovadoras y desafiantes, también podemos romper a Bangladesh y obtener nuestro propio acceso al mar. Los tratados de Chittagong Hill siempre vivían por las tribus indígenas que siempre han querido ser parte de la India desde 1947. Allí … https://t.co/rcjs6Msae7
– predyot_tripura (@praduatmanika) 1 de abril de 2025
