Air Europa dijo que un avión saldría de Madrid el lunes para recoger pasajeros en Natal
Un avión Boeing de Air Europa realizó este lunes un aterrizaje de emergencia en Brasil después de que varias personas resultaron heridas por “fuertes turbulencias” en un vuelo de Madrid a Montevideo, informó la aerolínea.
El 787-9 Dreamliner fue desviado al aeropuerto de Natal, en el noreste de Brasil, con destino a la capital uruguaya, informó la compañía española XA, añadiendo que los pasajeros heridos estaban “recibiendo atención”.
La Cancillería de Uruguay dijo en un comunicado que los pasajeros fueron trasladados al Hospital Walfredo Gurgel en Monsenho, Natal, para recibir tratamiento. Varios ya han sido liberados.
Una fuente diplomática uruguaya dijo a la AFP que “entre 25 y 30” personas resultaron heridas, pero la cifra no es definitiva.
La mayoría sufrió “traumatismos leves” y “a primera vista, la vida de nadie corre peligro”, dijo la fuente.
Air Europa dijo que un vuelo recogería pasajeros de Madrid a Natal más tarde el lunes y continuaría hacia Uruguay.
En mayo, un británico de 73 años murió y otros pasajeros y tripulantes sufrieron lesiones en el cráneo, el cerebro y la columna cuando un Boeing 777 de Singapore Airlines sufrió graves turbulencias en un vuelo procedente de Londres y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Bangkok.
Peor caos
Los expertos en seguridad de la aviación dicen que los pasajeros a menudo son demasiado casuales a la hora de usar los cinturones de seguridad, lo que los pone en riesgo si el avión sufre turbulencias inesperadas.
Los científicos también afirman que las llamadas turbulencias en el aire claro, invisibles al radar, están empeorando debido al cambio climático.
Un estudio de 2023 encontró que la duración anual de las alteraciones del aire limpio aumentó un 17 por ciento entre 1979 y 2020, con un aumento de más del 50 por ciento en los casos más graves.
El incidente del lunes fue el último drama que involucra a un avión Boeing, después de que un panel del fuselaje volara en un 737 MAX de Alaska Airlines en enero, así como dos accidentes en 2018 y 2019 que mataron a un total de 346 personas.
En marzo, el gigante de la aviación estadounidense anunció la salida de su director ejecutivo, Dave Calhoun, mientras enfrentaba un intenso escrutinio sobre los estándares de seguridad y fabricación.
La compañía anunció el lunes temprano que había llegado a un acuerdo para comprar su subcontratista Spirit en una medida que, según dijo, mejoraría los controles de seguridad y calidad.
Esta semana Boeing también enfrentó una coyuntura clave con el Departamento de Justicia, que concluyó en mayo que la compañía podría ser demandada por violar un acuerdo de procesamiento diferido de 2021 alcanzado después de dos accidentes fatales del 737 MAX.
Un abogado de las familias de las víctimas dijo el domingo que el Departamento de Justicia está ofreciendo a Boeing un acuerdo de culpabilidad que le permitiría evitar el procesamiento.
Las familias de las víctimas piden que se procese penalmente a Boeing y sus ejecutivos y piden multas de casi 25.000 millones de dólares.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
