El incendio de una batería de bicicleta eléctrica destruyó la casa de una familia de siete personas, sin nada más que la ropa que llevaban puesta. la ciudad
El 9 de julio, un incendio destruyó la casa de tres habitaciones de Simon Blanshard, de 40 años, su pareja Laura Natale, de 25, y sus cinco hijos. La familia cree que el incendio se originó por la batería de una bicicleta eléctrica que se estaba cargando en ese momento.
La familia se quedó sin un lugar donde quedarse después de que la residencia sufriera graves daños en el incendio. Por ahora, dependen de la generosidad de amigos y familiares para proporcionarles alojamiento.
Blanshard expresó su dolor y devastación por la pérdida de su hogar y sus pertenencias. “Perdimos absolutamente todo”, afirmó. “Estamos empezando desde cero”.
Simon, que actualmente es de Baker y Doncaster, South Yorkshire, dijo Ciudad: “Prácticamente todo está destruido. Todo lo que no se ha quemado está dañado por el humo, por lo que no hay nada en la casa que podamos salvar. En este momento estamos en casa de la madre de mi pareja, básicamente no tenemos hogar. Es un día sin lágrimas devastadoras”.
El incidente destacó los peligros potenciales de las baterías de bicicletas eléctricas y pidió medidas de seguridad y controles de contaminación relacionados con los vehículos electrónicos.
Hace unos meses en un estudio el Dr. Análisis de emisiones, una empresa que analiza datos de emisiones, cuestionó esta idea. Investigación, que presenta una Artículo de opinión del Wall Street Journal, Se centra en el problema de la contaminación por partículas procedentes de frenos y neumáticos en vehículos tanto eléctricos como de combustibles fósiles.
El hallazgo clave es que los vehículos eléctricos, debido a su mayor peso, pueden emitir significativamente más partículas de frenos y neumáticos que los vehículos modernos propulsados por gasolina con filtros de escape eficientes. Las investigaciones sugieren que podría ser 1.850 veces mayor.