Los dos líderes se turnaron para conducir la limusina blindada durante la lujosa gira de Putin.
Seúl:
Sonriendo, el presidente ruso Vladimir Putin y el líder norcoreano Kim Jong-un viajaron la semana pasada por Pyongyang en una limusina Auras de fabricación rusa para demostrar su fuerte alianza antioccidental.
El sedán de lujo, cuando se presentó en 2018, tenía como objetivo reflejar la experiencia interna de Rusia y reducir la dependencia de tecnología y productos importados.
Pero los registros aduaneros muestran que la empresa que lo fabrica gasta millones de dólares en piezas importadas, muchas de las cuales llegan a Rusia desde lo que Kim describe como el “principal enemigo” de su país, Corea del Sur.
Las importaciones apuntan a la continua dependencia de Rusia de la tecnología occidental mientras busca sortear los esfuerzos occidentales para aislarla de las cadenas de suministro globales como castigo por su invasión de Ucrania.
Los dos líderes se turnaron para conducir limusinas blindadas durante la fastuosa visita de Putin, la primera a Corea del Norte en casi un cuarto de siglo, en una muestra de los vínculos cada vez más estrechos entre las dos potencias nucleares.
Rusia importó al menos 34 millones de dólares en equipos y componentes para ensamblar automóviles y motocicletas Auras entre 2018 y 2023, según muestran los registros aduaneros vistos por Reuters. Reuters no tiene acceso a la información más reciente.
Las importaciones incluyen piezas de carrocería de vehículos, sensores, controladores programables, interruptores, equipos de soldadura y otros componentes por un valor aproximado de 15,5 millones de dólares importados de Corea del Sur. También se importaron piezas de China, India, Türkiye, Italia y otros países de la UE.
Después de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, los suministros extranjeros continuaron llegando a Ors, con bienes por valor de alrededor de 16 millones de dólares, incluidos 5 millones de dólares producidos en Corea del Sur, importados desde febrero de 2022, según muestran los registros.
Reuters no pudo determinar exactamente qué piezas extranjeras importadas terminaron en el automóvil regalado a Kim y no violaron las restricciones de importación: Aras LLC fue sancionada por Estados Unidos en febrero de 2024.
El sedán Auras fue desarrollado por la empresa de investigación estatal rusa NAMI en asociación con el fabricante de automóviles ruso Solar, que vendió su participación.
Auras Motors y su director ejecutivo, Andrey Pankov, no respondieron a las solicitudes de Reuters de comentarios sobre el uso de piezas extranjeras, incluidas las de Corea del Sur, en sus vehículos.
producción incremental
La compañía comenzó la producción formal en la región rusa de Tatarstán, a unos 1.000 kilómetros (620 millas) de Moscú, en 2021; antes de eso, se construyó a pequeña escala experimental en NAMI. Comenzará la producción adicional en San Petersburgo a finales de este año en una antigua fábrica de Toyota.
Toyota es uno de los muchos fabricantes de automóviles extranjeros que se han retirado del mercado ruso desde la invasión, que Rusia llama una “operación militar especial”.
La salida dejó un vacío que los productores chinos se apresuraron a llenar, capturando rápidamente más de la mitad del mercado y exponiendo la limitada capacidad de producción interna de Rusia.
Las empresas surcoreanas se encontraban entre los mayores proveedores del Aurus, incluido el fabricante de equipos industriales Kyungki Industrial Co, el fabricante de piezas de carrocería BYT CO LTD y el proveedor de baterías Enertech International Inc.
El fabricante italiano de piezas de plástico Industria Ilpia Spa y la empresa de Hong Kong Rain Electronics también han suministrado productos.
Kyungki Industrial Co dijo en un comunicado a Reuters el lunes que no ha firmado ningún contrato con Auras o proveedores rusos a partir de 2021 ni participará en ningún proyecto adicional en Rusia a partir de 2022. También dijo que estaría preocupado por posibles sanciones.
Un representante de la empresa dijo anteriormente a Reuters que la empresa seguía suministrando Auras y no estaba preocupada por la posible prohibición. El representante se refirió posteriormente a Reuters en un comunicado el lunes.
No se pudo contactar a Rain Electronics para hacer comentarios. Cuando un corresponsal de Reuters visitó la dirección que figura en línea como la oficina de la compañía en Hong Kong, no había señales de Rain Electronics en el piso o en el edificio de oficinas que figura en línea.
BYT CO LTD, Enertech International e Industry Elpia Spa no respondieron a las solicitudes de comentarios de Reuters.
El Arus Senat, con un estilo retro inspirado en la limusina ZIL de la era soviética, es el automóvil presidencial oficial de Rusia y fue utilizado por Putin durante sus tomas de posesión presidenciales en 2018 y 2024.
Putin ahora le ha dado a Kim, quien se cree que es un ávido entusiasta de los automóviles, dos autos Auras, el primero durante la visita de Kim a Rusia en febrero y un modelo ligeramente diferente en Corea del Norte en junio.
Los precios de los coches Auras (hay cuatro modelos, incluido un SUV y una versión blindada) comienzan en 46.625 millones de rublos (528.356 dólares). Entre sus clientes se encuentra Serdar Berdymukhamedov, presidente de Turkmenistán.
Según datos de la agencia analítica rusa Autostat, Auras vendió 107 coches en Rusia en 2023. Aurus no revela cifras de producción.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
