Airbus, el fabricante de aviones más grande del mundo, ha presentado planes para su nuevo avión comercial, que aumentará en el cielo durante la próxima década. Innovative Design tiene un avión único que contiene alas plegables, que la compañía está desarrollando bajo su ambicioso programa ‘Tomorrow’.
Airbus dijo que estaba progresando hacia el diseño del ala inspirado en Albatros: era un pájaro conocido por sus increíbles envergaduras y habilidades de vuelo de larga distancia, en un informe News.com.auLa compañía dice que también está estudiando nuevos materiales compuestos que harán que el avión sea más ligero y más fuerte que las opciones actuales.
La compañía afirma que las alas plegables le darán al avión una envergadura larga durante la aeronave que aumentará el ascensor y reducirá la resistencia, aunque aún lo hará compatible con las puertas del aeropuerto. En cambio, se espera que el nuevo avión sea 20-30 por ciento más eficiente que el hogar A320Neo actual e integrará la automatización avanzada.
“Si está en el avión como pasajero, el avión aterrizará en la pista y cuando se convierta en una calle de rodaje, las alas se doblarán para que una sección salga del camino para que la aeronave pueda rodar en la terminal y descargar a los pasajeros, el ala de” Airbus “de mañana dice que la cabeza de Airbus.
“Cuando el avión esté en taxi en la pista, estas alas presentarán y definitivamente bloquearán el lugar y el avión viajará”.
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Airbus también está desarrollando un motor de manejo abierto que funciona a la misma velocidad que un ventilador de muelle y un avión con hidrógeno. Sin embargo, se puede esperar que la próxima generación que se lanzará en la próxima década se prepare para un solo avión.
“Necesitamos asegurarnos de que estas tecnologías entren en madurez y que podamos apostar por ellas y todavía no estamos allí”, dijo Bruno Fichfex, jefe de programas de Airbus Future.
“Nuestro objetivo es lanzar un avión en la segunda mitad de la próxima década”.
Significativamente, el rival de Airbus, la puerta del aeropuerto de Boeing, también está desarrollando 777X de alas plegables de aviones de cuerpo ancho para obtener consistencia. La prueba de vuelo aún está en marcha después de unos años de retraso de certificación.
