Según un nuevo estudio de modelado dirigido por investigadores de la UCL (University College London), una técnica de enfriar el planeta, que incluye partículas en el medio ambiente para reflejar la luz solar, no necesitará un desarrollo especial de aviones, pero se puede obtener utilizando aviones principales actuales.
Anteriormente, la mayoría de las investigaciones han asumido que esta técnica, conocida como inyección de aerosol estratosfática, se desplegará en tropical y, por lo tanto, requerirá aviones diseñados específicamente que sean capaces de inyectar partículas a una altura de 20 km o más.
Para una nueva investigación publicada en la revista El futuro de la tierraLos científicos duplicaron varias estrategias de inyección de aerosol y concluyeron que agregar partículas por encima de 13 km de las regiones polares podría hacer que el planeta sea significativo, aunque mucho menos efectivamente que la altura cerca del ecuador. Los chorros comerciales como el Boeing 777F pueden alcanzar esta altura.
“La geo -ingeniería solar plantea graves riesgos con graves riesgos para comprender sus efectos”, dijo Alastair Duffy, un doctorado, estudiante de doctorado en el Departamento de Ciencias de la Tierra de la UCL.
“Esta estrategia polar de baja altitud está disminuyendo. A esta menor altitud, la inyección de aerosol estratosfática es aproximadamente un tercio. Esto significa que necesitaremos usar tres veces lo mismo que tres aerosol del mismo efecto a temperaturas globales, los efectos crecientes de la caída ácida.
“Sin embargo, el cambio climático es un problema grave y es muy importante comprender todos nuestros poderes, para que los responsables políticos tengan evidencia de la necesidad de tomar decisiones informadas”.
Los investigadores se parecían a un modelo de computadora climática, el Modelo 1 del Sistema Tierra del Reino Unido (ESM1 del Reino Unido), para estimar los efectos de la inyección de aerosol estratosphrical. Al agregar dióxido de azufre, que forma pequeñas partículas reflectantes, a diferentes alturas, latitud y estaciones, lograron cumplir con los efectos de varias estrategias de despliegue.
Dijo que el despliegue de la inyección de aerosol estratáutico solo puede funcionar solo cuando está cerca de las regiones polares de la tierra. Siendo efectivo, una capa de atmósfera sobre la parte superior de las nubes en el almacenamiento, y esta capa está cerca del suelo cerca del poste.
En Troposhir, los niveles inferiores de la atmósfera, cualquier partícula de aerosol desaparece rápidamente cuando se atascan en las nubes y la lluvia. Sin embargo, el StratoSfire es seco, estable y libre de nubes, lo que significa que las partículas adicionales permanecerán durante meses o años.
Los investigadores han estimado que 12 millones de toneladas de dióxido de azufre en la primavera local y cada mitad de los planetas se enfriarán alrededor de 0.6 ° C. En 1991, se agregó casi la misma cantidad de dinero a la atmósfera debido a la extinción de los volcanes de Monte Panatobo, que también desarrolló una caída observable a temperaturas globales.
En forma falsa, se añadió dióxido de azufre al norte y 60 grados al norte del ecuador y en el sur del sur. Está anclado en Noruega en Oslo y Alaska. En el sur, estará debajo de la punta en el sur de América del Sur.
Esta estrategia no es tan efectiva como 20 km inyectando dióxido de azufre ya que las partículas no duran unos meses durante varios años durante varios meses.
Sin embargo, el uso de aviones existentes puede comenzar pronto desde un punto de vista de la estrategia de alto alcance, los investigadores han mencionado anteriormente un estudio que sugiere que los aviones de alto vuelo pueden tardar una década en diseñar y verificar y costar varios miles de millones de dólares.
“Aunque el avión aún necesitará un programa de modificación para poder operar como petroleros”, dijo Wake Smith, profesor de la Yale School of Environmental, parte de la Escuela de Medio Ambiente de Yale.
La estrategia no es aguda, para evitar los efectos devastadores del calor o enfriamiento repentino, cualquier inyección estratégica de aerosol deberá introducirse lentamente y debe disminuir lentamente. Tampoco eliminará la necesidad de reducir la emisión.
El Dr. Matthew Henry, Co -Autor de la Universidad de Ejecutores, dijo: “La inyección de aerosol estratosfática ciertamente no es un sustituto de la reducción de la emisión de gases de efecto invernadero, ya que cualquier potencial de efectos secundarios negativos con cantidades de enfriamiento aumenta: solo tenemos un clima a largo plazo con cero puro”.
El estudio recibió el financiamiento del Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural del Reino Unido (NERC).
