La transferencia a vehículos eléctricos no reducirá las emisiones de carbono a menos que los países limpien su red eléctrica.
Está de acuerdo con un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Auckland y la Universidad de Zymin, publicado en la revista. Energía.
Los investigadores analizaron el impacto ambiental de la actividad humana y usaron una figura fuerte para investigar esto, que opera el dióxido de carbono de un país.2) Emisión
Utilizando datos de 26 países durante 15 años, obtuvieron una tendencia sorprendente: el alto epithet EV estaba vinculado a una empresa en crecimiento2 ¿Razón de la emisión? En muchos países, los EV todavía operan con electricidad generada por la quema de combustible como el carbón o el petróleo.
El candidato a doctorado del Centro de Energía de la Escuela de Empresas, el profesor asociado Stephen Politiy y Miyumiao (Simon) Tao no observaron una reducción significativa en la participación.2 Emisiones globales a nivel mundial debido a la adopción de los EV.
“Por el contrario, la adopción de EV se asocia positivamente con el socio2 Extracto, “Tao”. Esta búsqueda parece contradictoria. Desafía la creencia tradicional de que los EV contribuyen a la decoración.
“Nuestro análisis destaca que los beneficios ambientales de EV son permanentes en la formación del compuesto generador de energía de un país”.
La política dice que las centrales eléctricas de carbón usan electricidad utilizando electricidad.
“En este caso, pueden contribuir indirectamente a una alta emisión que los vehículos modernos de gasolina o diesel, especialmente considerar todo el ciclo de vida desde la producción hasta la pérdida”.
Los resultados del estudio solo sugieren cuándo la parte global de la generación de electricidad renovable alcanzará aproximadamente el 48 48 %, lo que ayuda a reducir la participación de la adopción de vehículos eléctricos.2 Extracción
La política dice que la energía renovable, principalmente aire, energía solar e hidroeléctrica, contribuyó a más del 30 % de la electricidad del mundo en 2023, por lo que hay una manera.
“Los vehículos eléctricos a menudo se ven como una píldora plateada para el cambio climático, pero nuestros resultados muestran que si la electricidad no los hace electricidad, no lo es”.
Nueva Zelanda, donde más del 80 % de la generación de energía es renovable, está bien guardada para obtener los beneficios de EV.
“Esta investigación es un recordatorio de que el transporte de la decoración no puede estar de forma aislada”, dice Polytty.
Además de la EV óptica, los investigadores revisaron los efectos de la densidad de la población en el crecimiento económico, la innovación de tecnología verde, el consumo de energía renovable y las emisiones.
Descubrió que las emisiones de crecimiento económico aumentan, mientras que la innovación en tecnología ambientalmente amigable y densidad de población, en forma de ciudades más compactas, puede ayudar a reducirlas. El efecto más importante fue reducir las emisiones del uso de energía renovable.
