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Un vicario ha culpado a un carril de chakra “repugnante” de llevar a su congregación a “perder” a los adoradores de su congregación y correr una media milla adicional de conductores.
El reverendo David Murray dice que la ultroncam de Greater Manchester ha sido cortada en su iglesia de St. Margaret y el número se ha sumergido en 2021 desde que se construyó el número de ciclistas en 2021.
Él dice que lasgoures de la iglesia se están perdiendo en el sentido de convertir el carril de Gorcei en una calle única, lo que significa que los conductores tienen que hacer un largo viaje para acceder al estacionamiento de la iglesia.
El Consejo de Traford ha cambiado el formato de la carretera para hacer que ‘el pie o la bicicleta lo haga más fácil y más atractivo.
Sin embargo, sus autos cerca de la congregación senior deben conducir por la puerta principal de la histórica Iglesia Tihasik con un líder de equipo de St. Margaret’s Sacerdote Care, dijo: “Desearían poder bicicleta o tomar transporte público, pero no pudieron”.
El reverendo Murray dijo que una sesión de su grupo de escuela dominical y de guardería se retiró el viernes porque los padres parecen muy difíciles de ir a la iglesia.
‘Se agrega, las carreteras alrededor de la iglesia están cubiertas con líneas amarillas dobles. Sentimos que estamos completamente separados ”, dijo.
Anteriormente había advertido que el ciclo de £ 500,000 podría ser amenazado con una iglesia de 172 años.
El reverendo David Murray dijo que la iglesia de su St. Margaret fue cortada en Ultrecham en Greater Manchester, y que el número se ha sumergido en el número 1 al 60 desde que se construyó la ciclovía en 2021.
El reverendo Murray (ilustrado) dice que los asistentes a la iglesia se pierden porque Gorcei Lane convierte una calle de un solo camino, lo que significa que los conductores tienen que hacer un viaje más largo
El consejero de Tory, Phil Ekarsel, ahora ha pedido el diseño de la carretera que reconsidere que la ley pueda violar la ley debido a la necesidad de los parisinos de ancianos y discapacitados.
Dijo Mensajero: “Los beneficios de este proyecto deben ser revaluados por la interrupción de la” vida diaria “de las organizaciones y residentes comunitarios crónicos.
Un portavoz del consejo dice: ‘Este trabajo es parte de la red de abejas, que es un programa de presidencia de Manchester más grande para viajar haciendo que las piernas o las bicicletas sean más fácil y más atractiva para ayudar a crear una zona más conectada y accesible.
‘El uso del dinero del Fondo de Desafío del Alcalde se usó localmente antes de trabajar con nuestros socios en Manchester en Greater Manchester.
‘Existe una firma para la directiva directa para los usuarios directos de los usuarios de la carretera en la entrada de la iglesia desde todos los lados.
“Nuestros concejales y personal están disponibles para hablar con los residentes que tienen preguntas e inquietudes sobre el camino de Boro”.
El reverendo Murray explotó la Melionline hace dos años: ‘Nuestra campana está aumentando desde mediados de 1800 y hemos servido a esta comunidad a través de dos Guerra Mundial. Ahora nos enfrentamos a la extinción debido a un sistema de tráfico loco que detiene el acceso desde A56. ‘
Sus autos en la congregación veterana deben operarse en la puerta principal de la iglesia.
El reverendo Murray dice que su sesión del grupo de la escuela dominical y la guardería se dobló el viernes porque los padres eran muy difíciles de ir a la iglesia
El tráfico ya no puede acceder a la iglesia desde la carretera original de Rightham
El consejero Tory Phil Ekarsel ahora instó al diseño de la carretera a regenerar la ley de “igualdad” puede violar la ley debido a la necesidad de parisinos veteranos y discapacitados.
Añadió: ‘Este plan empuja el tráfico de la iglesia a una forma de 56 de una manera o empuja a cualquier escuela de otra manera: esa región ya ha estado muy ocupada y se ha llevado a la escuela.
‘Es una locura. Los 20 metros de ciclo son interesados en el carril que va a cualquier parte y en realidad lleva a los ciclistas directamente a los faros del tráfico ‘
Honestamente, el reverendo Murray y su congregación se encontraban entre muchos lugareños que firmaron una petición pidiendo un cambio en A56: una joven colegiala Alien Horner después de un cruce de peatones para un cruce de peatones.
A la edad de solo 5 de los extraterrestres, cuando se paró frente a la reunión del Consejo de Traford cuando pidió que las niñas pidieran su viaje a la Escuela de Gramática Ultincham.
