Los planes de convertir un aeródromo de la Guerra de la Guerra Tihásico en una vivienda han sido aprobados por el gobierno, difundiendo la ira entre los predicadores.
Los desarrolladores han recibido luz verde para construir 315 casas en Old Sarum Airfield en Salsbari, Wiltshire.
Old Sarum es uno de los aeródromos operativos más antiguos del país y tres perchas en la lista de grados II*, que fueron construidos por prisioneros alemanes en 117.
Sin embargo, uno de ellos había estado abajo durante varios años y finalmente la tormenta fue destruida por Isha.
Los propietarios de aeródromo que desempeñan un papel clave en ambos de la Guerra Mundial están tratando de obtener permiso para la vivienda para alojamiento durante 25 años.
Las objeciones se quejaron de que habían degradado deliberadamente el hangar y cortado el vuelo detrás del aeródromo en los últimos seis años.
El Consejo de Wiltshire rechazó los planes en agosto, pero los propietarios Old Sarum Airfield Limited solicitaron y se realizó una larga investigación en febrero.
El inspector de planificación del gobierno, Nick Fagan, ahora ha otorgado permiso para el plan de esquema, diciendo que los beneficios, que incluyen la promesa de los desarrolladores de recuperar la percha histórica de Tihasik, la pérdida.
Uno de los perchas de segundo grado* del antiguo Sarum, una de las perchas en la lista fue destruida durante el último año Isha, después de permitir que se agoten durante años
El viejo Sarum fue visto a fines de la década de 1920. El aeródromo es uno de los aeródromos operativos más antiguos del país
Esta decisión ha sido condenada por el local y los concejales que dicen que “la nación ha sido retirada” y que el aeródromo es “mejor merece”.
El plan incluye 5 casas, que incluyen 20 por ciento de las instalaciones comerciales, comerciales y de ocio ‘Flying Hub’ y el acceso a los nuevos vehículos, estacionamiento de automóviles y caminos y rutas de bicicletas.
El concejal local Ian McNalenn dice que el histórico Inglaterra y el Inspector del Plan “abandonaron la nación”.
Él dijo: ‘Ambos no han podido proteger este aeródromo WI único, la herencia de vuelo militar y la zona de conservación.
‘Falla total por agencias tristes, que se supone que deben proteger’ ‘
El campeón de Beck, miembro del Grupo de Acción Save Old Sarum, dijo: ‘Nunca pensé que vería el antiguo aeródromo de Sarum dedicado a una vivienda más desinteresada.
‘Lo que perdimos no es solo un aeródromo: fue uno de los aeródromos operativos más antiguos del país, un sitio de la vasta importancia histórica de la Guerra Mundial anterior y parte de un patrimonio vivo raro asociado a nuestro pasado.
‘No se trataba solo del ahorro de la pista: estaba a punto de proteger un espacio verde que apoyaba la vida silvestre local, ofreció el cielo abierto en lugar de la carretera abrumada y le dio a la comunidad algo único.
‘Una vez que estos lugares se han ido, se van para siempre.
‘Las casas ahora están estrechas en este lugar, no hay infraestructura real para apoyarlas.
‘Es difícil sentirse absolutamente frustrado. El viejo Sarume se merece mejor. Todos lo hicimos. ‘
Old Sarum es uno de los tres sobrevivientes de su tipo en Gran Bretaña, uno de los aeródromos de la Strip de Grases de la Primera Guerra Mundial.
Fue una estación de depósito de entrenamiento durante la guerra y luego en la década de 1920 una escuela de cooperación del ejército.
Nuevamente jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial, y en la Guerra Británica, las tropas del Ejército jugaron un papel importante como base de entrenamiento para aprender a volar después de la gran pérdida de la RAF y se le dio el estado de conservación en 2007.
El sitio se cerró para aviones de jubilación en 2019, solo una compañía de paracaidismo permite que se use desde entonces.
Los propietarios de aeródromo que desempeñan un papel clave en ambos de la Guerra Mundial están tratando de obtener permiso para la vivienda para alojamiento durante 25 años. Arriba: los restos de la percha para colapsar
La percha se derrumbó en Old Sarum, representada después de la tormenta en enero pasado
Cuando se cerró, el Director Gerente Grenville Hajj Hanger prometió gastar $ 3 millones en completamente reconstruidos, pero solo una vez se permitió planificar.
El histórico Tihasik se mantuvo en el registro de riesgos en la percha 3 2020, pero en enero de 2024, el colapso parcial de la tormenta Isha.
Los predicadores lo describieron como ‘destrucción a través del bloqueo del deber’.
Hay 37 condiciones en la decisión del Sr. Fagan, con un edificio histórico de Tihasik que todas las casas deben repararse antes de completar y ocupar todas las casas.
Dijo que no aceptó que se había descuidado deliberadamente sobre el hangar y agregó: “Si el apelante ha descuidado la percha 3, no se logra ningún beneficio, o no es intencionalmente o no, no hay necesidad de reconstruir más de 2019”.
El presidente de Loverstock y el Consejo de la Parroquia de Ford, Nick Baker, dice: ‘Esta es una decisión decepcionante.
‘El inspector reconoció que una herencia importante haría el daño a la propiedad y aún dijo que era equitativa por la restauración de una percha listada que nunca se le permitió caer en este estado declarado.
“Sería necesario que el Consejo de Wiltshire aplicara estrictamente las condiciones, especialmente eso que se dice que trabajar con el hangar debe completarse antes de la segunda mitad de la segunda mitad”.
El concejal Tom Corbin dijo que el desarrollador había cortado ampliamente el vuelo desde el aeródromo desde 2018, y no creía que recuperarían la percha histórica de Tihasic.
Él dijo: ‘El desarrollador, que elimina todo, excepto el vuelo relacionado con el paracaidismo, corta mucho vuelo, nunca mostró ningún interés en la jubilación que estaba fuera del viejo Sarum.
‘Creo que el único objetivo de los desarrolladores para desarrollar el aeródromo es comenzar a ocupar un pedazo de tierra en esta región.
“Nada me da una razón para creer que el desarrollador ha jugado con la negligencia deliberada de Hanger 3 de que tomarán alguna acción de recuperación en el futuro”.
Más viejo
El antiguo aeródromo de Sarum fue comisionado en 117, y tres de sus tipos en Gran Bretaña fueron uno de los aeródromos de Strip de la Guerra Mundial.
La percha de Tras Balfast fue construida por prisioneros alemanes y trabajadores chinos en 917.
La percha 3 era una percha de doble tramo y tenía unos 180 pies de ancho y 120 pies de largo.
Old Sarum Airfield se reúne desde arriba al final de la Primera Guerra Mundial
Old Sarum Airfield fue una estación de depósito de entrenamiento en la Primera Guerra Mundial, y desde 1920 fue la Cooperación del Ejército.
También jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial, sirviendo como una base de entrenamiento para aprender a volar soldados después de la gran pérdida de pilotos de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña.
Westland Laisanders, Tomhaqs y Taylorcraft Outer se basaron en el aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, donde se formó el escuadrón de la observación aérea después del escuadrón en mayo de 1940.
El histórico aerodrom tihásico recibió el estado del histórico aerodrom tihásico en 2007 debido al conjunto completo del edificio de la Primera Guerra Mundial y las perchas.
