Los SUV son ahora el tipo más popular de nuevo tipo de entrada a nuestras calles.
El análisis exclusivo ha revelado que el año pasado, un tercio del registro de automóviles de pasajeros fue SUV, que ha superado a Superminis como la categoría más popular por primera vez en récord.
Sin embargo, los relojes son un evento completamente nuevo en el que los relojes tienen 25 años atrás y el SUV sigue siendo el corazón de nuestros británicos, y las billeteras no han contenido.
Estados Unidos adoptó completamente ‘vehículos deportivos’, pero la familia del Reino Unido ha dejado un espacio muy bajo para los vehículos del nuevo departamento para hatchbacks, lentos salones ejecutivos y autos de propiedad basados en la habitación.
Con el tradicional crucero títico como Range Rover y Toyota Land Cruiser, en las alternativas limitadas para los motores de alto montaje que ofrecen una escena avanzada de Front Street en los años 90, el primero de los SUV comenzó a surgir alrededor del milenio en una nueva era.
Un cuarto de siglo tarde, con SUV, ahora con los SUV, la energía dominante y los vehículos preferidos para la educación, los expertos en automóviles clásicos dicen que pronto se pueden recolectar ejemplos tempranos.
¿Son estos SUV iniciales coleccionables ahora? Los expertos han elegido cuatro modelos de 1990 a 2000 que creen que cree que los autos clásicos tienen elementos
Se cree que Hazarti identificó cuatro segmentos, SUV de recién llegados de los recién llegados que hay elementos para el clásico moderno, lo que significa que pronto pueden disparar al precio.
Sin embargo, la mejor noticia es que sus precios promedio están en el fondo de la roca hoy, creando pantalones baratos para sus coleccionistas emergentes.
Pero no hace falta decir que serán asequibles para operar, el costo del motor que logra de gas y una costosa factura de reparación es alto.
El editor de la guía de precios de Hazarti UK, John Mehed, nos dijo: “Todas estas cuatro presencias, para las células previas de marzo de 2001, proporcionan un enfriamiento específico y beneficios prácticos con una tasa plana de impuesto por carretera”.
‘Son más pequeños y menos agresivos que el modelo actual y una amplia gama de elección del motor.
“Y cuando todos son muy capaces de la calle, todavía está fuera de eso”.
BMW X5 Vehículo utilitario deportivo premium racional Rational. Lanzado en 1999, se veía básico y nada más como su proporción
1 BMW (E 53) X5 (1999-2006)
Precio promedio hoy: £ 1,500 – 10,000 dólares
Es lógicamente un modelo que inicie el mercado de SUV premium.
Cuando la sala de exposición BMW X5 original se elevó en el quinto, no había nada como eso en la calle.
Aunque puede tener una variedad de rangos, fue inesperadamente un ” en la fila ‘que ofrece muy poco en términos de las tradiciones del departamento para cerrar la pista de paliza.
Sin embargo, era un espacio adicional en la cabina, especialmente la sala de cabeza adicional, sus 3 salones de la serie y más botas de capacias y las posiciones de conducción más altas se vendieron a los compradores de automóviles premium como Hotcake, pero la imagen premium no se perdió.
Estaba muy bien construido y se trajo relativamente una variedad de motores, incluido el diesel, a la gasolina Fugal de seis cilindros y V8 de alto rendimiento.
Aunque puede tener una variedad de niveles de guardabosques, fue inesperadamente un ‘en rodante’ que ofrece muy poco en términos de las tradiciones de la sección para detener la pista de paliza
X5 no solo parece un extremista, se ejecuta como su proporción, y fue más que un partido para los modelos tradicionales de TAID de la marca bávara
Su diseño único escribió a Frank Stephenson, responsable de Ford Escort Cosworth, BMW Mini, Ferrari F430 y McLaren P1, para nombrar algunos motores del catálogo de los estadounidenses.
Pero no solo mostró extremista, sino que no era más como su proporción, y era más que el partido para los modelos tradicionales del desierto de la marca bveriana.
Hablando sobre la posibilidad de ser un clásico moderno, John nos dijo: ‘El diseño de Frank Stephenson está realmente en prueba del tiempo y aún muestra la línea delgada del diseño en comparación con el modelo actual.
‘Los motores V8 son más coleccionables, pero los valores de los vehículos de alto kilometraje son asequibles’ ‘
El modelo de Land Rover se alinea hasta el año sin cambios a lo largo de los años, Freelander debutó como una alternativa a la marca británica propiedad en 1997
2 Land Rover Freelander (1997-2006)
Precio promedio hoy: £ 700 – £ 2,000
Land Rover lanzó su propio SUV pequeño en 1997, identificando la popularidad de los transbordadores compactos como Suzuki Vitara y Toyota Rav 4 -Freelander.
A medida que la línea de la marca británica permanece sin cambios durante años, Freelander Land Rover se ha convertido en una alternativa a la entrada en la propiedad de las variantes de defensa, invención y Range Rover.
Cuando alcanza, cuesta £ 17,995, que es equivalente a $ 34,771 hoy. Vendido como tres o cinco docenas, tenía una opción de espalda suave con la división de techo de tela en la fila trasera de asientos.
Freelander se convierte rápidamente en el SUV más vendido en Europa, de tres y cinco a cinco variantes, la apariencia del estímulo y la atractiva insignia de Bonet es sorprendente para ayudar a los trabajadores de ventas y los vehículos por turnos de las mujeres.
Aunque era más capaz de ser fuera de la fila que otros SUV en esta lista, no creó el historial más grande para UST con un gran problema con la confiabilidad.
Freelander rápidamente se convirtió en el SUV más vendido en Europa con una insignia fascinante de tres y cinco docenas
Se vendieron como tres o cinco docenas, tenía una opción de espalda suave (ilustrada) con la sección de techo de tela en la fila de espaldas de los asientos
Los puntos principales fueron con la caja de cambios automática y el acoplamiento de viscado central para el sistema de tracción en las cuatro ruedas, ambos generalmente están equivocados, por lo que los registros de la historia de los compradores deben examinarse para cualquier evidencia anterior.
Dijo que incluso los ejemplos más cuidadosos se venden para maní relativo hoy en día, es poco probable que los compradores gasten más de $ 2,000 en uno bueno.
John explica: “Los precios más razonables de los cuatro, incluso ejemplos excepcionales que se mantienen con cautela están disponibles por menos dinero”.
‘Verdad, 4×4 en cualquier lugar que todavía se ve bien tanto en la ciudad como en el país’
La marca estadounidense Jeep comenzó racionalmente el movimiento SEV en 1964. Sin embargo, el XJ – se vendió entre 1993 y 2001, que fue la primera muestra de Gran Bretaña al otro lado del Atlántico
3 Zip Cherochi XJ (1993-2001)
Precio promedio hoy: £ 4,000 – 10,000 dólares
Dado que SUV nació en los Estados Unidos, estaría bien incluir una de las primeras opciones de nuestra lista solo en el Reino Unido.
Era hora de traer de vuelta una camioneta todoterreno familiar en 6, pero era realmente cemento aceptar el Jeep en la fuente de SUV del Wagnier de 66363.
Dos décadas por delante y obtuvimos Cherochi XJ experto.
Pequeño de acuerdo con los estándares de los Estados Unidos, era suficiente que los británicos usaran como motor familiar, que no estaba familiarizado con el concepto de utilidad deportiva en ese momento.
Cherochi XJ (un Varient Sport Varient 2.5) demostró llegar a los mercados globales y una característica común de televisores y películas en la década de 1990
A pesar de mostrar un sesgo en la carretera, también fue un grave puñado todoterreno, manteniendo la leyenda del Jeep intacta en cualquier lugar.
Resultó llegar a los mercados globales y era una característica común de televisores y películas en la década de 1990.
John nos dice: “En el Reino Unido, un nicho posee que todavía los aprecia, lo que se mantiene alto”, nos dice John.
‘4.0 V6 es un buen rendimiento y un montón de conducción suave, sus compradores de MPG altos pueden ver la búsqueda del modelo de 4 cilindros de 2.5. Los motores diesel son raros. ‘
Fighting Porsche en la novena década y su línea de productos para atraer a más clientes, Caine fue un automóvil que realmente ha cambiado el destino de la marca Stuttgart.
4 Porsche Cayen (2003-2010)
Precio promedio hoy: £ 2,500 a $ 9,500
El último modelo racional en nuestra lista que desencadenó el mayor cambio de turno para el mercado de SUV: la primera generación de Porsche Cain.
El entonces -22 -Year -Old se ha convertido en una marca de autos deportivos exclusivamente, muchas cejas, y Bratwersts se detectan, cuando Porsche lanzó su primer SUV.
Sin embargo, como la opción asequible de 911, Boxstar, Porsche necesitaba diversificar la marca y atraer a nuevos clientes para sobrevivir.
Y el primer desempeño real en el mercado de Cayen fue un grito para conducir como SUV, pero también fue un lugar para todas las familias y perros de la bota.
Una marca de autos deportivos se ha convertido exclusivamente en la historia de -22 -años -old, muchas cejas levantadas, y Bratwersts se detectan, cuando Porsche lanzó su primer SUV
Vendedor de volumen: se distribuyeron más de 275,000 caeys de primera generación, liderando efectivamente la transferencia de una marca de automóviles convencionales en Porssh
Incluso el Cayen estándar era un trono apropiado, el modelo V8S con doble ejercicio era un barco de cohete, acelerado a 60 mph en cinco segundos y exigió la velocidad máxima de 167 mph; Imágenes que nunca viste antes de 4×4.0
También se vendió como un pastel caliente. Se proporcionaron más de 275,000 caeys de primera generación, transferidos efectivamente a una marca de autos de Porssh.
John explicó: “Al igual que cualquier porche, una gran razón para el Speche, cuando es valioso y algunos ejemplos completos siguen siendo muy lujosos que los autos modernos”, nos explicó John.
‘V8 también es un auto muy fuerte. Manejar todo bien, para su tamaño, como esperas de Porsche ”
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