Ray Massi: ¿El impresionante EV3 de Kiar obtuvo la fórmula ganadora?

Todas las cosas a tiempo. Solo unos días después de que el nuevo EV3 de Kiar regresara después de conducir el fin de semana, ¿qué auto estaba en el auto? Las recompensas donde el automóvil era la mejor corona de SUV eléctrico pequeño.

Entonces, ¿ganó al ‘Oscar de la automovilismo’ un ganador adecuado y podría imitar el éxito de EV6, que se ha convertido en uno de los favoritos de las familias electrónicas de clase media propiedad de automóviles?

Desde el principio, EV3 es una apariencia de crossover boxy fascinante y contemporánea. Atraiga la atención y no se vuelve demasiado fuerte.

El automóvil que conduje era un aire de £ 35,995 EV3, Frost Blue estaba a la sombra de Anar, agregó $ 625 a una factura de pintura premium.

El estilo de EV3 es su hermano mayor, suficiente, para recibir señales de Slickr EV 6 de Square-Off EV9. El EV5 aparecerá de manera similar de la misma manera para sentarse en el medio de los SUV electrónicos en Kiar.

Kia EV3 tenía un automóvil muy civilizado y elegante para conducir un vehículo, dándome el beneficio de un SUV pero sin volumen.

Pequeña hermosa: Kia ganó en grande con su EV3 civilizado y deportivo

Además del espacio de equipaje decente, una buena posición de alta conducción para los pasajeros y muchas habitaciones en la parte posterior, es adecuado para familias que necesitan flexibilidad.

La cabina combina una gran pantalla de tablero digital con botones prácticos para cosas como la temperatura, el modo y el volumen de música dentro de un interior inteligente.

Sin embargo, cuando hay un espacio decente para las familias en crecimiento y EV3 tomará cuatro con facilidad, puede haber cinco pellizcos.

Hay una buena vista desde el asiento del conductor de alto conductor en la calle, la velocidad adecuada del motor eléctrico y el tráfico en el tráfico. Mantuve el auto en modo deportivo la mayor parte del tiempo, lo que me dio mucha buena velocidad para una conducción más empleada.

Mi perniciosa tracción delantera EV3 Air fue bastante rápida. En esta versión de alto nivel del aire, la potencia proviene de una batería de 81.4kwh, que proporciona 201bhp, que puede conducir hasta 62 mph en 7.7 segundos y hasta la velocidad máxima de 105 mph.

Aquí hay un rango de reclamos de 375 millas: usted es suficiente para mejorarlo en un cargo fuera de Londres a Edimburgo.

La batería pequeña de 58.3kwh estándar de EV3 limita los labios durante 0.2 segundos para elegir entre 0.2 segundos y reduce el rango de 270 millas, pero el precio cae a $ 32,995.

Incluso este ajuste de aire a nivel base viene bien con los sensores de estacionamiento delantero y trasero, un sistema de cámara invertido, asistencia para tarjetas de carril y un volante con calefacción y características del asiento delantero.

Buen todo terreno: durante el fin de semana en la parte posterior de la rueda, Kiar Small SEV Drive es fácil de conducir, un artista práctico y capaz

EV3 también tiene tres versiones de tracción total de alto espacio, GT-Line (de $ 39,495) y GT-Line S ($ 44,520 o $ 43,895 con bomba exitosa).

Gire su EV3 y el conductor necesita girar el controlador de transmisión, que toma la forma de un toque de estilo Volkswagen.

Este hígado de giro se encuentra justo detrás del volante, alrededor de las 5 de la mañana si es marcar en un reloj. Si te acostumbras, está bien, pero con la configuración del asiento y el volante, estaba fuera de la vista y era muy difícil de ver, y así tomó algo de alimentación. Argonómico menos que yo.

La practicidad es un importante centro de ventas para aquellos que están difundiendo pequeños SUV y el tronco delantero electrónico de 25 litros KIA, o el Frank, llamado SO, los bits adicionales para un motor de vehículos de gasolina generalmente pueden ir. Es fácil aferrarse al cable de carga.

También hay una generosa bota de 460 litros, los asientos traseros se doblan 1,250 litros y el riel del techo está estandarizado.

El fin de semana detrás del volante, Kier Small SUV Drive es fácil de conducir, una actriz práctica y capaz y una buena familia que Ranbout ha demostrado.

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Nuevo Citroen de siete cipias en camino

Citroen tiene un nuevo crossover familiar que pronto llegará a siete asientos.

Los libros de pedido para el nuevo avión Citroen C3 se han abierto esta semana antes de la primera entrega al final de la primavera.

Hay tres versiones del crossover familiar con cinco o siete asientos disponibles: gasolina, híbrida y auténtica versión eléctrica.

El precio comienza en $ 20,240 con un motor de 3 cilindros de 1.2 litros para el nuevo avión C3 Turbo 100 gasolina.

Preferencias: hay tres versiones del crossover familiar con cinco o siete asientos disponibles: en la versión de gasolina, híbrida y eléctrica pura

La aeronave E-C3, incluida una batería de 44kWh y un rango de 188 millas, tiene un precio profundo de $ 22,990 (más bajo que híbrido) y se dirige a los pasajeros diarios. Recarga un 80 por ciento en 26 minutos con un cargador rápido de 100 kW.

Se ha planeado una versión extendida para fines de este año.

Sitroen dice que la versión automática híbrida de 136 V de la potencia tiene un precio de $ 23,740 y permite una conducción eléctrica auténtica para aproximadamente el 50 por ciento de uso de la ciudad.

La versión híbrida y eléctrica llega a dos niveles de equipamiento: Standard Plus y Maximum, lo que agrega una prima de £ 2,000. Seven -seater solo está disponible con híbrido máximo como solo £ 765 opciones.