Cuando se introdujo un conjunto de semáforos temporales por primera vez en 20, los lugareños asumieron que no sería más que una solución a corto plazo.
Sin embargo, una década después, los pasajeros todavía están perdiendo sus pocas horas del día cuando el Witham de Essex ahora está esperando para cruzar el famoso puente de Woord.
Desde 2019, se han gastado alrededor de $ 500,000 en el mantenimiento de las luces del puente, que ha alcanzado el nivel de notorios de que se ha convertido en la principal atracción de la ciudad.
Aunque algunos encuentran una manera de burlarse de sus viajes matutinos por la mañana, muchos han estado molestos por más tiempo en la carretera nacional.
Hacer con el TripAdviser es el primer lugar para hacer en Witham, ahora el puente One -Carrizway es la ruta más concurrida a Essex – 12 – Crossing London.
Muchos pasajeros han tomado el sitio de revisión para celebrar su décimo aniversario no deseado para que la audiencia se sienta “atraída por los turistas” para publicar sus consejos sarcásticos para los visitantes.
Un colaborador, Leo M, dijo: ‘Entré en este conjunto de obras viales regularmente y hay muy pocos experimentos en la vida que vencen la sensación de mirar los interminables sets rojas y sus EBE. En la oscuridad.
‘Afortunadamente, hay una estación de combustible y una pequeña tienda para un jardín durante su larga espera, con una tienda de muebles de jardín, puede escuchar autos que fluyen debajo del puente y sabiendo que van a conocer sus vidas.
Diez años después de instalar semáforos temporales, los pasajeros en Essex todavía observan la hora del día cuando ahora esperan cruzar el reconocido Puente de Woord
Desde 2019, se han gastado alrededor de $ 500,000 para mantener las luces en el puente que ha alcanzado el nivel de tal esperma que se ha convertido en la principal atracción de la ciudad.
Ahora el One Carrizway Bridge es la ruta más ocupada a Essex: un 12 -on y se dirigió hacia Londres
‘Si desea una verdadera delicia, comuníquese con estas luces en la dirección opuesta. Una aventura entre la leyenda y el misterio, más hombres han ido a la superficie de la luna.
“Se dice que cualquier aventurero tomará todos sus deseos terrenales manejando este camino y se convertirá en el héroe de la gente”.
Aunque el aspecto principal del puente proporciona a miles de conductores para unirse a A12, el otro sirve a un Cater y el campo del agricultor, sin embargo, las luces dan la misma prioridad a ambos.
Un datos enviados a solicitud de la libertad BBC Se ha publicado que se han gastado £ 473,196 desde 2019 se ha gastado para mantener el sistema contratado.
Sin embargo, las carreteras nacionales han dicho que se espera que estas estadísticas sean más altas que el total, ya que no pudieron proporcionar estadísticas de 2015-2019.
Y muchos locales creen que la agencia gubernamental “ignora el problema” y el contribuyente se está aprovechando.
El instructor de manejo Steve Thomas le dijo a la BBC que tendría que advertir a sus alumnos sobre los semáforos, que no era una marca temporal ‘permanente’.
Él dijo: ‘Si tengo una prueba de manejo en Chelseford, tengo que pensar en cuánto tiempo nos llevará salir de Omham y llegar al centro de prueba a tiempo.
La solicitud de libertad de información enviada se ha informado que se han gastado £ 473,196 desde 2019
‘Primero lo vi en primera mano que la cantidad de tráfico podría hacerse aquí debido a las luces. Han estado allí durante una década y es demasiado largo.
“Es una pura pérdida de dinero que gasta al contribuyente”.
El tiempo de espera causado por el puente incluso ha sido torturado por los conductores en los cateries circundantes cuando el cruce se usa para volver a Witham.
Un grupo comunitario de Essex incluso bromeando sobre obras de carreteras que influyeron en el plan de Navidad de Santa el año pasado, muchos plantearon su frustración en los comentarios.
Keith D’RC dijo que usaron la misma ruta integrada sobre Papá Noel usando la misma ruta integrada que la Navidad en ‘2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2022 y 2023’.
Mientras tanto, Jim Hersat comentó: “Las obras de carretera implica que en realidad están haciendo algo en lugar de ignorar el problema”.
Las autopistas nacionales dicen que este puente es “incapaz de apoyar con seguridad el peso del tráfico” porque este cierre era necesario.
Han sido contactados para un comentario completo.
