El vuelo MH370 desaparecido de Malasia Malaysia Airlines acordó la condición de reanudar el naufragio de las aerolíneas de Malasia con una agencia de exploración oceánica, el miércoles.
Vuelo MH 370, Boeing 77777777, 227 pasajeros y 12 tripulantes llevaban a Kuala Lumpur de Beijing a Beijing en 2014, en 2014, en el mundo de los aviones más grandes del mundo.
La ministra Lok Sue Fuk dijo que la decisión se permitiría lanzar un programa de búsqueda de playa en una nueva ubicación, a 5,795 millas cuadradas del sur del Océano Índico.
Dijo que la firma de exploración Ocean Infinity obtendría $ 70 millones si el naufragio se ubicara con éxito.
La gente dijo en un comunicado: “El gobierno está comprometido a continuar la campaña de búsqueda y cerrar las familias de los 70 pasajeros MH”.
En diciembre, el gobierno ha dicho que han acordado con la propuesta de Ocean Infinity para reanudar a la víctima de MH370.
La granja lanzó la última búsqueda del avión que terminó en 2018, pero dos intentos fallaron.
Aquellos que siguieron la búsqueda en el piso de agua basada en la información de conexión automática entre Malasia, Australia y China en 120,000 km2 (46,332 millas cuadradas) en el Océano Sur del Océano Índico.
Malasia desaparece de los restos MH370 de Malasia Airlines ha acordado el estado de reiniciar una agencia de búsqueda oceánica
Explore la firma Ocean Infinity obtendrá $ 70 millones si la ruina se encuentra con éxito
Vuelo MH370, un Boeing 777, 227 pasajeros y 12 tripulaciones llevaban el misterio de uno de los aviones de aviones más grandes del mundo en camino a Beijing desde Kuala Lumpur en el 21 (una imagen de archivo de Malasia Airlines Airlines)
Se desplegó un barco en la zona de búsqueda del Océano Índico, que faltaría aeronaves, mostró datos de seguimiento de barcos, aunque todavía no se ha firmado ningún acuerdo con el gobierno.
No está claro de inmediato cuánto tiempo será el acuerdo de búsqueda con Ocean Infinity. El tipo dijo antes que cubriría el período de 18 meses.
Ha llegado después de que los expertos advierten que la búsqueda de MH370 podría aumentar el desastre muy rápidamente “.
El ex oficial naval australiano Peter Warring dijo que la tecnología utilizada en la búsqueda estaba en la cima de la línea.
Dijo que “estos nuevos océanos representan abiertamente los barcos infinitos, tanto como la mayor transformación de la tecnología marina desde el Palk hasta los Pals en el siglo XIX”, dijo 60 minutosEl
“Este es un gran salto en la tecnología de méritos”.
Sin embargo, la tecnología simplemente puede obtener solo los exploradores en el mar abierto, donde se han registrado más de 20 metros de olas en la nueva región de búsqueda.
El Sr. Warring advirtió: “No hay refugio y no hay ningún lugar para esconderse”.
‘Estás a seis o siete días del puerto más cercano, que es Perth.
Malaysian Airlines Flight MH 370 es un evento memorable de los miembros y equipos de la familia de pasajeros y tripulaciones en la Junta de Desaparición, que se ha identificado en el décimo aniversario de Subang Jaya, Celengore, Malasia, en marzo de 2024, en Subang.
Los miembros de Crue encuentran ventanas de un avión CN 235 de la Fuerza Aérea de Malasia (SAR) para encontrar el avión Flight MH 370 de Malaysia Airlines desaparecido el 14 de marzo de 2014 a través del Estrecho de Malacca en el Estrecho de Malacca.
Con la ayuda de drones sumergidos autónomos, el equipo de recuperación espera herir el fondo del mar
‘Séptimo arco’ (ilustrado) donde los expertos creen que la aeronave podría haber alcanzado antes de alimentar y forzar el agua
“Estas son las condiciones peligrosas, si algo sale mal, se volverá desastroso muy rápidamente”.
Este es el segundo intento de Ocean Infinity para encontrar las ruinas después del intento fallido en 2018.
El Sr. Warring dice: “Hemos estado aquí antes, hubo mucha búsqueda en el pasado”.
‘Se han prometido muchas promesas y realmente espero que este sea el momento en que encontramos el avión y podemos mantenerlo todo el resto.
‘Este es un misterio que hace que la tela real realmente se desgarre y tal vez vuelva a coser un poco de nuevo.
Deep C Explorer e ingeniero eléctrico Craig Wallace también advirtió sobre la situación fatal.
“El Océano Índico en el que están trabajando es uno de los peores del mundo”, dijo.
‘Grabaron la altura de ondas de 20 metros, por lo que 60 pies. Estas son condiciones extremas y habrá mucho tiempo en el que simplemente no pueden girar o recuperar el auto ”
Se cree que se cree que Ocean Infinity identificó el séptimo arco, las características de rendimiento de los aviones y su campo de búsqueda basado en el clima de la mañana del 8 de marzo de 2014.
Los expertos en recuperación también tendrán en cuenta los datos del satélite y el modelado oceanográfico de 37 materiales de aeronaves rescatados que se han eliminado como Mauricio y Madagascar.
El ex piloto de la RAF y Quantus Mike Glen había sugerido que otra información que depende de la investigación era engañosa.
Los expertos temen que la situación en el Océano Índico pueda dificultar el trabajo de la restauración de las tripulaciones. En la foto en el buscador de 2014
Falta de pasajeros de Malaysian Airlines Flight MH 370 y miembro de la familia de Cruda con un nombre de pasajero perdido durante un evento memorable durante un evento memorable, en el décimo aniversario de su desaparición en Subang Jaya, Subang Jaya, Malasia, Malasia.
Una niña se para frente a un tablero de mensajes de luto en memoria del evento MH 7700 en Kuala Lumpur en Malasia el 3 de marzo de 2019
El ex oficial naval australiano Peter Warring dice que espera que la búsqueda no sea ‘falso amanecer’
Dijo que el método desarrollado por un ingeniero espacial retirado depende de las inconsistencias en las señales de radio que se han medido como un seguimiento de reporteros de promoción de señales vulnerables.
Él dijo: “La teoría dice que si rastrea todos los enlaces con las inconsistencias entre ellas, puede rastrear dónde fue el avión, no se puede”, dijo australianoEl
‘Estos enlaces tienen varios miles de kilómetros de largo y no tienen identidad de pasar por el avión. Lo que obtienes es una inconsistencia de la señal que puede ser causada por muchas cosas ‘
Dijo que el gobierno de Malasia tenía la esperanza de que la teoría fuera igual a una prueba que los acercaría al naufragio de MH370.
El Sr. Glin dijo: “Esto no es absolutamente y conducirá a otra falla (de búsqueda)”.
Glenn cree que el Capitán Jahhari Ahmed Shah originalmente planeó una masacre para el avión.
En la etapa actual, la jurisdicción de la ruina de búsqueda no está clara.
