Un volcán de Alaska puede soplar en cualquier momento y cuando sea, establecerá una respuesta en cadena que creará un caos internacional.
Mount Spar es una altura de 11,000 pies, que es la ciudad más densamente poblada de Alaska, a unas 80 millas de Anchorz, que alberga a unos 300,000 residentes.
Los residentes de la ciudad ya están preparando una posible explosiónLo que puede suceder entre ‘semanas hasta meses’, pero según este evento explosivo no se verán afectados.
Una gran nube de facturación en el aire, como el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Ankarage (ANC) y el posible Aeropuerto Internacional de Fairbanks (FAI), una gran nube de facturación en el aire.
Todos los vuelos de llegada y salida en estos aeropuertos pueden tener un impacto en todo el país, por lo tanto, retraso y cancelación generalizada e incluso interrumpir la cadena de suministro global.
Cientos de aviones vuelan sobre Angrez y Fairbanks todos los días y no solo será influenciado por los aviones de pasajeros. ANC es el aeropuerto de carga del cuarto negocio del mundo, más de 8,000 vuelos de carga cruzados cada mes.
Luego, la última vez que el Monte Spar comenzó en 1992, el ANC se detuvo 20 horas cuando la nube de cenizas colgaba de Ankarez. Oscureció el cielo en el medio del día y finalmente se estableció en un octavo lugar de una pulgada de grosor en la ciudad.
Ahora, los expertos que observan la actividad volcánica advierten que puede volar nuevamente entre ‘semanas y meses’.
En la actualización el martes por la mañana del Observatorio del Volcán de Alaska (AVO), los expertos dijeron que el ‘terremoto de volcán frecuente’ podría detectarse bajo el volcán, el estímulo de montaje continuó.
Cuando sopla el soporte de montaje, extenderá una enorme nube de 50,000 pies de ceniza negra en el cielo y causará un peligro importante para los planos porque las partículas son extremadamente erosivas.
‘La mayoría de los terremotos que ocurren debajo del volcán son muy pequeños. No se notó nada inusual en las nubes para cámaras web nubladas parciales y vistas satelitales ‘, continuó la actualización.
Cuando el soporte de montaje fluye, la nube de cenizas resultante creará un peligro significativo en la aeronave porque las partículas son extremadamente friccionales.
Volar a través de una nube de cenizas puede matar un parabrisas rápida, superficies de fuselaje, cuchillas de abreviatura de ventilador e incluso motores de aviones. Las partículas de cenizas pueden fallar instrumentos críticos y operativos.
Todo esto significa que el avión es extremadamente peligroso para volar cuando un volcán explota cerca. Por lo tanto, todos los aeropuertos afectados por las nubes de cenizas deben cerrarse.
El ANC está perfectamente ubicado para el transporte de carga entre Asia y América del Norte, por lo que es un importante centro de carga.
Incluso los obstáculos moderados en este aeropuerto pueden retrasar los envíos de carga, el comercio electrónico y la distribución de producción. El cierre total traerá todo esto para detener un rascado.
En el caso de los aviones de pasajeros, tanto ANC como FAI también son importantes para las rutas aéreas polares y del Pacífico.
Los aviones entre América del Norte y Asia, o Estados Unidos y Europa a veces dependen de estos aeropuertos para el desvío, el reabastecimiento de combustible o el aterrizaje de emergencia.
Mount Spar Alaska es uno de los 53 volcanes. Se encuentra a 81 millas de Anchorz, que es la residencia de unas 300,000 personas.
Cuando sopla el Monte Spar, todos los aeropuertos en el área afectada por Ash Cloud tendrán que estar cerrados. Estos incluirán centros internacionales como el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Ankaraz (ANC) y el posible Aeropuerto Internacional de Fairbanks (FAI)
Estos cerrados obligarán a los aviones de pasajeros a volver a raíz, lo que conducirá a mucho tiempo y tráfico en aeropuertos alternativos.
Cualquier vuelo de salida desde estos aeropuertos se basará en que la nube de cenizas se despeje, lo que puede llevar varias horas o días dependiendo de cuánto dure la explosión.
Por lo tanto, existe la posibilidad de viajar al monte Spur y las trampas logísticas de carga, lo que resulta en la interrupción de la frontera de Alaska.
Este volcán comenzó por última vez en 1992 cuando se vio en julio, agosto y el tres de septiembre de los eventos explosivos de tres espaldas.
Durante la explosión de agosto, el ANC cerró durante aproximadamente 20 horas, afectando el comercio y el transporte.
El municipio de Ankarez reportó alrededor de $ 2 millones desde la explosión de agosto, la oficina cerró y los gastos de limpieza.
Estos eventos no murieron directamente. Sin embargo, se informó que dos ataques cardíacos, una caída de cenizas mortal y afeitado, anclan.
Las cenizas también crean riesgos para la salud. Las partículas pequeñas pueden funcionar en su camino en los pulmones, un síntoma peor para personas como el asma o la bronquitis.
Un video de reconstrucción tomado el 18 de agosto de 1992 muestra la ventilación lateral de Mount Spour, una enorme nube negra de facturación de cenizas desde la selección del cráter
Si el Spar está volando nuevamente, el evento explotará ‘Explosivo’, el científico a cargo de Alaska, Matt Hanny, dijo a DailyMail.com que probablemente se vería como la última explosión de Mount Spur en 1992.
Él y sus colegas en Avos han estado observando las actividades volcánicas agudas de abril de 2024, vigilando terremotos poco profundos, deformación del suelo y emisiones de gas y vapor.
Todos son signos de la próxima explosión.
Si las actividades del Monte Spur continuaron, la siguiente señal de una explosión sería el temblor volcánico, dijo Hanny.
Será diferente del terremoto corto y poco profundo de este volcán.
Una vibración volcánica se extiende larga al temblor que puede durar unos minutos a varios días.
Esto sucede cuando el magma debajo del volcán comienza a subir a la superficie porque la explosión es inminente.
Volviendo el 12 de junio, la última vez que el monte Spar estalló, el temblor del volcán comenzó unas tres semanas antes del golpe.
