Con todos, desde Robert Downey Jr. hasta Kim Kardashian, sumándose a la tendencia, los autos eléctricos se han convertido, lenta pero seguramente, en el máximo símbolo de estatus para la élite con mentalidad ecológica de Hollywood.
Pero los científicos ahora dicen que ponerse al volante de un vehículo eléctrico (EV) no hace que estas celebridades sean tan verdes como podrían pensar.
Investigadores de la Universidad de Turku en Finlandia descubrieron que los conductores de vehículos eléctricos, en promedio, tienen una huella de carbono mayor que los conductores que poseen vehículos de gasolina o diésel.
Si bien sus automóviles pueden reducir las emisiones, los investigadores dicen que los estilos de vida más llamativos de los propietarios de vehículos eléctricos significan que contribuyen más al cambio climático en general.
El propietario medio de un vehículo eléctrico produce media tonelada más de CO2 al año, y los propietarios de modelos más deportivos producen casi dos toneladas más de contaminación.
Los vehículos eléctricos (EV) pueden ser el máximo símbolo de estatus para la élite ecologista de Hollywood, pero un nuevo estudio muestra que los propietarios de vehículos eléctricos en realidad tienen una mayor huella de carbono.
Los vehículos eléctricos se han convertido constantemente en el máximo símbolo de estatus para las celebridades con mentalidad ecológica, siendo el Tesla Cybertruck eléctrico de £75,000 la opción más popular para celebridades como Kim Kardashian (en la foto).
Los investigadores encuestaron a casi 4.000 finlandeses sobre su propiedad de automóvil, sus antecedentes y su estilo de vida.
Los participantes proporcionaron respuestas sobre sus hábitos de vivienda, transporte y compras para estimar su huella de carbono.
En total, cualquier persona que posea un vehículo con motor de combustión interna (ICEV) propulsado por gasolina o diésel produce 8,05 toneladas de CO2 o gases de efecto invernadero equivalentes al año.
Teniendo en cuenta que las preocupaciones medioambientales son una de las principales razones para comprar un coche eléctrico, se podría esperar que los propietarios de vehículos eléctricos vean menores emisiones.
Sin embargo, el conductor promedio de un vehículo eléctrico en realidad tiene una huella de carbono ligeramente mayor, produciendo 8,66 toneladas de emisiones por año, en comparación con aquellos que eligen un vehículo propulsado por combustibles fósiles.
Los investigadores también notaron que había una gran diferencia entre los dos tipos de propietarios de vehículos eléctricos.
Los propietarios de vehículos eléctricos que dijeron que estaban más preocupados por la economía y la confiabilidad de su vehículo produjeron mucha menos contaminación: contribuyeron con solo 7,59 toneladas por año.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha liderado el camino de los coches eléctricos ecológicos. El multimillonario aparece aquí en un coche Tesla durante un viaje a Pekín.
El Tesla Cybertruck ecológico es ahora el automóvil imprescindible para celebridades como el rapero de Def Jam, Big Sean (en la foto).
Los propietarios que dijeron que estaban más preocupados por el rendimiento de su coche eran significativamente más contaminantes que cualquier otro grupo.
En promedio, los propietarios de vehículos eléctricos preocupados por el rendimiento producen 10,25 toneladas de gases contaminantes al año.
Eso da a algunos propietarios de vehículos eléctricos una huella de carbono de casi el doble que la de aquellos que no poseen un automóvil, que producen sólo 5,75 toneladas por año.
Los investigadores notaron que el uso de un vehículo eléctrico reducía la huella de estos conductores en aproximadamente un 19 por ciento en comparación con si hubieran usado un ICEV en su lugar.
Celebridades como Lady Gaga (en la foto) pueden comprar vehículos eléctricos con la esperanza de reducir su huella de carbono, pero los investigadores sugieren que los estilos de vida extravagantes de los propietarios de vehículos eléctricos aumentan su huella de carbono.
Los investigadores dicen que los ingresos son el mayor factor determinante de la huella de carbono. Entonces, incluso si Leonardo DiCaprio gastara dinero en comprar un auto deportivo eléctrico Polestar poco contaminante (en la foto), su huella de carbono aún sería más alta que el promedio.
Sin embargo, las emisiones ahorradas al cambiar a energía eléctrica no compensan la gran cantidad de emisiones adicionales producidas por algunos conductores de vehículos eléctricos.
Los investigadores creen que la gran huella de carbono de los propietarios de vehículos eléctricos puede deberse en gran medida a sus estilos de vida frugales.
En su artículo publicado en PLOS CLIMATE, los investigadores escribieron: “Investigaciones anteriores han establecido que los ingresos son el predictor más sólido de la huella de carbono, ya que unos ingresos más altos se asocian con viviendas más grandes, así como con más viajes y consumo”.
Los investigadores continuaron: “Dado que los hogares con vehículos eléctricos tienden a tener ingresos más altos, su huella de carbono total también está por encima del promedio”.
En promedio, los investigadores encontraron que los propietarios de vehículos eléctricos son más ricos, tienen más educación, conducen sus automóviles con más frecuencia y tienen una mayor huella de carbono.
La celebridad ecológica Robert Downey Jr. protagonizó un programa de televisión en el que convirtió su colección de autos clásicos en motores eléctricos. Pero el uso de su jet privado probablemente supere las emisiones ahorradas.
En promedio, los investigadores encontraron que los propietarios de vehículos eléctricos tendían a tener ingresos familiares más altos y más estabilidad financiera.
En su muestra, casi una cuarta parte de todos los hogares que poseen un vehículo eléctrico tienen unos ingresos mensuales de más de 6.250 libras esterlinas (7.500 euros).
A modo de comparación, según datos recientes, el ingreso familiar mensual promedio en el Reino Unido es de £2,875.
Los investigadores creen que este ingreso disponible adicional se traduce en una huella de carbono promedio más alta.
No es ningún secreto que los ricos y famosos con los vehículos eléctricos más ruidosos se encuentran entre los mayores contaminadores privados.
Esto es especialmente cierto para las celebridades que todavía disfrutan volando alrededor del mundo en sus jets privados.
Durante un solo vuelo de cuatro horas, un solo jet privado puede producir más de ocho toneladas de CO2, más de lo que produce una persona promedio en todo un año.
Se ve a Justin Bieber saliendo de su Tesla Cybertruck, el cantante fue una de las primeras celebridades en adoptar el costoso vehículo.
A menudo se ve a George Clooney, que fue uno de los primeros en poseer un coche eléctrico Tango T600 y un Tesla Roadster, viajando en un jet privado.
Otra élite de Hollywood que ha defendido los vehículos eléctricos es Robert Downey Jr., quien incluso lanzó un programa de televisión sobre la conversión de su colección de autos clásicos a motores eléctricos.
Sin embargo, al actor de Iron Man también le apasionan los viajes en avión e incluso, según se informa, ha incluido viajes en jet privado en su último acuerdo con Marvel.
Del mismo modo, se estima que el multimillonario fundador de Tesla, Elon Musk, volará un poco menos en jet privado, una vez cada dos días, para 2023.
Los investigadores estiman que esta costosa práctica produce 2.112 toneladas de CO2 al año.
Incluso sin su jet, un artículo de 2021 estima que el estilo de vida de Musk produce 2.000 toneladas adicionales de CO2 por año.
Pharrell Williams fue visto conduciendo un nuevo Cybertruck de reparto poco después de que se lanzaran los vehículos.
Además de mayores ingresos y huella de carbono, los investigadores también encontraron que el propietario promedio de un vehículo eléctrico se diferencia de los conductores de ICEV en varios aspectos clave.
Los conductores de vehículos eléctricos generalmente tenían un alto nivel de educación, y más de la mitad tenía algún tipo de educación universitaria o post-secundaria.
También tenían más probabilidades de ser propietarios de su propia casa y tener un empleo estable a tiempo completo.
Además, quienes poseen vehículos eléctricos suelen poseer más automóviles y afirman conducir significativamente más que los propietarios de vehículos de gasolina o diésel.
En promedio, los usuarios de vehículos eléctricos recorrieron 30.000 kilómetros (18.640 millas), más del doble de los 14.200 kilómetros (8.800 millas) recorridos por los conductores que no usan vehículos eléctricos.
Los investigadores escribieron: “Esto puede indicar que los usuarios actuales de vehículos eléctricos incluyen un gran número de participantes que utilizan su vehículo para trabajar o consideran conducir como un pasatiempo”.
