Según un estudio, la demanda de vehículos eléctricos utilizados pronto puede exceder los autos de gasolina y diesel equivalentes.
El estudio realizado por la Universidad de Exeter puede ser los EV de segunda mano ‘cerca de un punto de inflexión’ donde se vuelven más populares que el vehículo de motor de combustión interna (ICE) que usaron.
Más tarde ha dado la declaración audaz Analizar datos del sitio web del sitio web de ventas de automóviles, compara la filosofía diaria de los anuncios para los EV con modelos de hielo usados.
Y se descubrió que el interés en los EV de segunda mano estaba aumentando rápidamente, en 2022, las opiniones publicitarias se duplicaban del 5 por ciento al 7 por ciento en 2021.
Su Departamento de Investigación del Instituto de Sistemas Globales dice que el interés en los EV, lo que es más importante, se vuelve más “pegajoso”, porque los conductores gastan autos de batería prefermentados para aumentar la cantidad de víctimas.
Dice que el precio del cultivo de combustible, que alcanzó la altura récord en julio de 2022, alcanzó el anuncio de gasolina 1.5 Pa -Litar y diesel 5 P -P -P -P -P -Advertido en el anuncio de EV y con el tiempo estos picos de atención fueron más largos y duraderos.
Los EV se usan según una nueva investigación en el Global Systems Institute de la Universidad de Exeter, donde se vuelven más populares que los autos de gasolina de segunda mano y diesel
El estudio señaló a los mercados de automóviles noruegos, especialmente en los artículos de automóviles nuevos del EVS el año pasado, así como en Islandia, Suecia, los Países Bajos y China, donde las ventas de baterías están aumentando.
También menciona dos veces cada 1.5 años de demanda global de modelos eléctricos.
‘Para identificar un posible punto de inflexión, buscamos evidencia de que la estabilidad (Carolina y autos diesel) Del Instituto Global de Sistemas del Exeter, explica el Dr. Chris Boulton, ‘puede volverse inestable, se está volviendo inestable.
‘Por ejemplo, en la selva de la selva amazónica, hemos examinado los cambios diarios de vegetación que el bosque se está recuperando más lentamente de las interrupciones como las sequías, lo ha hecho arriesgado para un punto de inflexión.
‘En el caso de los EV de segunda mano, analizamos los datos de 2018 a 2023, tan temprano en ese momento, los picos de interés EV se redujeron rápidamente en solo unos días. Los picos más tarde las últimas semanas.
‘Y con el tiempo, la’ línea de base ‘de los EV ha creado una proporción cada vez mayor del estado.
“Es una señal fuerte que los conductores del Reino Unido se están volviendo más aceptables para los EV de segunda mano, y a medida que la tecnología continúa mejorando, probablemente aumentará, los precios disminuyen y más EV alcanzan el mercado de segunda mano”.
Su histórico comerciante de automóviles de Tihasik ha sugerido una alta concentración de EV disponibles entre $ 20,000 y $ 30,000 en los últimos años en análisis de la filosofía publicitaria. Dice que se gasta el tiempo y que más EV ingresan al mercado de segunda mano, las opciones baratas estarán más fácilmente disponibles y activarán la mayor demanda.
También agregó: “Además, la diversidad del mercado aumenta a medida que se extiende el precio, el EV más caro está disponible en años posteriores, lo que puede ser un nuevo nicho”.
El informe afirma que los conductores del Reino Unido se están “volviendo más aceptables para los EV de segunda mano” y probablemente aumentará porque la tecnología continúa mejorando, los precios caerán y más EV han alcanzado el mercado de segunda mano “.
El profesor Tim Lenton también dijo de la Universidad de la Universidad: ‘Nuestra búsqueda proporciona una señal clara de que el dominio de la gasolina y los automóviles diesel: la estabilidad se está volviendo menos estable.
‘Esta es una señal de oportunidad preliminar para impulsar un cambio de gobierno e inversores, saben que obtendrán un rendimiento innecesario en sus esfuerzos.
“Ahora sabemos que este punto de inflexión puede suceder, se pueden tomar medidas para acelerarlo: el gas de efecto invernadero del Reino Unido ayuda a deducir el 13 por ciento de las emisiones de gas”.
La universidad ha dicho que más puntos de carga EV (incluso en la carga de la calle en la región residencial), los servicios de carga simples y las redes de electricidad en las políticas para apoyar este punto de inflexión.
Dice: “Muchos factores interasociados pueden conducir a un punto de inflexión en el mercado hacia el estado dominado por EV, lo que reduce los costos de la batería, las motivaciones de políticas gubernamentales para la adopción o las sanciones a los vehículos de hielo, las estrategias de cambio y la inversión tecnológica, la infraestructura e infraestructura.
“Además, el mercado de Ice Car y luego el stock del vehículo de hielo comenzará a disminuir con la reducción del auto de hielo, hará que la propiedad del vehículo de hielo sea menos atractiva y menos conveniente en la reducción autónoma”.
La gasolina sigue siendo el tipo de combustible general más influyente en el mercado de automóviles utilizado en el último espectáculo de cifras SMMT. Sin embargo, las transacciones EV de segundo manejo están aumentando a un ritmo rápido
Los EV representan solo el 2.5% de la venta de automóviles que se utilizan actualmente
En el mercado de automóviles nuevos, los EV están en camino para superar la venta de gasolina y diesel en todo el mundo.
Sin embargo, para el Reino Unido, los modelos electrónicos todavía están un poco detrás de la gasolina. Dijo en febrero. EVS es responsable de una cuarta parte del artículo en Gran Bretaña.
Las estadísticas de la última industria muestran que el mercado de automóviles utilizado en Gran Bretaña ha registrado un año de parachoques al aumentar las ventas de EV de segunda mano en 2024.
Las ventas de automóviles usados aumentaron en un 5,5 por ciento en general a 7,643,180 vehículos usados utilizados.
Como el mercado de segunda mano está disponible más EV basados, las transacciones han saltado completamente un 57.4 por ciento en 2024.
Sin embargo, el EVS utilizado todavía presenta solo el 2.5 por ciento de las ventas de motor de segunda mano en Gran Bretaña.
El año pasado, el registro de aumentar la demanda de automóviles eléctricos fue admirado como una “buena señal” tanto para el cliente como para el gobierno porque se trasladó a su objetivo neto cero.
Collin Walker, jefe de la Unidad de Inteligencia de Energía e Clima, dice: ‘Esta no es una coincidencia de que el mercado de segunda mano con gasolina en el mercado de segunda mano alcance principalmente el precio de los EV para llegar a los EV.
“Esto demuestra que una vez que cae el precio, la demanda de conducción eléctrica es muy alta”.
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