Los accidentes que involucran a conductores mayores han alcanzado un máximo histórico como resultado de los cortes en los servicios de autobús, según revelan nuevas cifras.
En los últimos años, miles de conductores ancianos se han visto implicados en accidentes debido al cierre de los servicios de autobús, especialmente en las zonas rurales.
Las personas mayores son las más vulnerables a los accidentes de tráfico, y los accidentes han aumentado porque los pensionistas permanecen en la carretera hasta su jubilación.
El número de permisos de conducir expedidos a mayores de 70 años se ha más que duplicado desde 2003, según datos del Departamento de Transporte.
Sin embargo, a medida que aumentan los permisos de conducir para este grupo de edad, también lo hacen los accidentes automovilísticos, con cifras que alcanzan un máximo histórico, según el Telegraph.
Se cree que June Mills (en la foto saliendo del tribunal) es la mujer de mayor edad en Gran Bretaña en declararse culpable de causar la muerte por conducción peligrosa.
Los servicios de emergencia aparecen en la escena en Formby en agosto de 2023 después de que su Vauxhall Corsa subiera a la acera y chocara con dos peatones.
William Beer, de Llanbradch, Gales del Sur, admitió haber causado la muerte de Eltid Morgan, de 84 años, por conducción peligrosa.
Michael Solomon Williams, de la Campaña para un Mejor Transporte, atribuyó el número de accidentes entre conductores mayores al “deterioro de la red de autobuses rurales”.
Dijo al Telegraph: “Las personas mayores necesitan tener confianza en que no se quedarán sin amigos, familiares y servicios médicos cuando dejen de conducir, lo que significa que es necesario restaurar las rutas de autobús perdidas y acordar financiación a largo plazo para mantener los autobuses en funcionamiento”.
Denis Reid, director del grupo de presión para jubilados Silver Voices, explica que cuando el transporte público no es una opción, los taxis caros o los viajes de amigos son a veces la única opción.
La utilización de cuidados entre los mayores de 70 años, el grupo de edad, está impulsando un 50 por ciento más en promedio que en las últimas dos décadas.
Los datos del Departamento de Transporte encontraron que el número de personas mayores involucradas en accidentes automovilísticos se mantuvo aproximadamente igual.
El Gobierno anunció en los Presupuestos que habría un tope nacional en las tarifas de autobús fuera de Londres
Las cifras muestran que el número de millas recorridas por el servicio de autobús ha disminuido en más de una cuarta parte desde 2005, de 1.600 millones de millas a 1.200 millones.
Según datos del Departamento de Transportes, el número de permisos de conducción expedidos a mayores de 70 años se ha más que duplicado desde 2003.
William Beer, de 96 años (en el centro de la foto), se declaró culpable de provocar la muerte por conducción peligrosa
Servicios de emergencia en el lugar de los hechos en Alma Street, Beaumaris, Anglesey, donde dos hombres y una mujer murieron en un terrible accidente en agosto
El kilometraje de los autobuses es un marcador utilizado por el gobierno para determinar las rutas de los autobuses y la frecuencia del servicio.
Los activistas advierten que son las personas mayores -particularmente en las zonas más rurales- quienes están sufriendo la peor parte de este descenso, ya que les resulta más difícil reunirse con amigos y asistir a citas.
El gobierno laborista anunció que el límite de la tarifa nacional de autobús fuera de Londres aumentaría de £2 a £3 en el último presupuesto.
Destacaron que la financiación de rutas de autobús para los ayuntamientos aumentaría en 925 millones de libras esterlinas.
MailOnline se ha puesto en contacto con Age UK para solicitar comentarios.
Se produce cuando una mujer, de 96 años, se convirtió en la mujer de mayor edad de Gran Bretaña en admitir haber causado la muerte por conducción peligrosa después de matar a un pensionista e herir a un peatón con su Vauxhall Corsa.
June Mills, de Ainsdale, Merseyside, se sentó en su silla de ruedas en la tribuna pública del tribunal, con su marido detrás de ella, para declararse en una audiencia en el Tribunal de la Corona de Liverpool en agosto.
Admitió haber causado la muerte de Brenda Joyce (76) de Elbow Lane, Formby, el 2 de agosto del año pasado.
Tom Gent, defensor, dijo que Mills, que anteriormente tenía buen carácter, sólo podía caminar unos pocos pasos y era poco probable que estuviera en condiciones de realizar un trabajo no remunerado.
Dijo que su movilidad había empeorado desde la colisión, cuando dijo que se subió a la acera porque había aplicado demasiado acelerador mientras conducía su Vauxhall Corsa.
En otra parte de Anglesey, un hombre y una mujer murieron en agosto después de que un hombre que conducía un Audi los embistió mientras se dirigían a un popular balneario.
La pareja, de unos 60 años, caminaba por Anglesey cuando el coche se desvió para evitar un caballo y un carro antes de chocar contra ellos.
El conductor, un hombre de unos 80 años, también murió en el acto.
Según los informes, un coche conducido por un hombre de unos 80 años atropelló a dos peatones mientras intentaban evitar un carruaje tirado por caballos.
La policía y los paramédicos acudieron al paseo marítimo de Beaumaris poco después de las 14.45 horas del 28 de agosto, después de que un conductor se enfermara antes de atropellar a los peatones.
Las autoridades confirmaron que una mujer y un hombre de unos 60 años caminaban cuando el automóvil los atropelló, matándolos a ellos y al anciano automovilista.
En 2023, William Beer, de unos 90 años, de Llanbradch, Gales del Sur, fue encarcelado después de atropellar a un jubilado anciano mientras cruzaba la calle con su cardán.
William Beer admitió haber causado la muerte por conducción peligrosa de Ilted Morgan, de 84 años, quien fue descrito por su familia como un hombre “trabajador” y “encantador”.
El incidente fatal ocurrió poco después del mediodía del 6 de abril de 2021 en Caerphilly.
El juez Williams condenó a Bear a dos años y cuatro meses de cárcel y le prohibió conducir durante seis años y dos meses.