Los vecinos salieron a las calles para impedir que los trabajadores instalaran las jardineras como parte del plan de “Barrio Habitable” del ayuntamiento.
Las personas que viven en Marsh Lane y sus alrededores, en el área de Barton Hill en Bristol, protestaron cuando llegaron trabajadores para instalar grandes jardineras para bloquear la carretera.
Su protesta fue una represalia por el plan de Barrios de Bajo Tráfico o Barrios Habitables del Ayuntamiento de Bristol, que tiene como objetivo crear media docena de zonas diferentes para vehículos privados en calles laterales residenciales.
El consejo quiere bloquear las carreteras utilizadas por los viajeros que intentan evitar las carreteras principales con mucho tráfico, lo que teóricamente reduciría el tráfico de esas calles residenciales.
Sin embargo, desde el inicio del plan de prueba, los residentes locales han informado de un aumento de la congestión en las carreteras principales, a medida que los conductores comienzan a saber qué carreteras están cerradas.
Un grupo de vecinos se interpuso en el camino del gran camión y en el lugar donde se instalarían las jardineras y se negó a moverse hasta que los trabajadores se retiraron el 14 de noviembre.
Los lugareños bloquearon la carretera con carteles y lograron hacer retroceder a los trabajadores municipales.
“No sabíamos que vendrían, pero alguien nos dejó un mensaje en WhatsApp y la gente salió de sus casas sólo para detenerlo”, dijo Melissa Topping, que está en silla de ruedas y vive en Victoria Avenue.
Los residentes de Barton Hill han salido a las calles para impedir que los contratistas municipales instalen grandes jardineras.
El consejo tiene como objetivo bloquear las carreteras que utilizan los viajeros como corredores de ratas. Sin embargo, la congestión del tráfico en la carretera principal ha aumentado, dijeron los residentes locales.
Dijo que el Barrio Habitable le causaría enormes problemas para conducir su gran coche adaptado a casa por la única ruta para llegar a su casa: por una estrecha calle lateral en su “zona LTN”.
Dijo: “Pocos miembros del personal entendieron completamente de dónde veníamos cuando explicamos que a los residentes les resultaría más difícil encontrar cosas”.
‘Simplemente les dijimos que no nos íbamos a mudar, así que tuvieron que irse nuevamente, y lo hicieron. Fuimos pacíficos y ellos fueron muy amables, y sentimos pena por ellos, porque sólo están tratando de hacer su trabajo, pero no podemos permitir que eso suceda aquí”.
‘Hay gente que tiene que llevar a sus hijos a dos o tres escuelas diferentes y luego trabajar.
“No es práctico para la gente que tiene que conducir y vivir aquí, y el tráfico en las carreteras es tan malo que ahora todo el mundo se está cayendo”.
Topping dijo que esperaba que el consejo y sus contratistas regresaran en algún momento. “El poder popular funciona, pero volverán y no podemos estar en todas partes para detenerlo”, afirmó.
“Sabemos que volverán, probablemente en medio de la noche o algo así”.
Gran macetero instalado por el ayuntamiento cerca de St George’s Park en Bristol
El Ayuntamiento de Bristol dijo: “Somos conscientes de las protestas en el sitio del Barrio Habitable del Este de Bristol hoy”.
‘Cualquier acción de los residentes que retrase el trabajo resultará en el retraso del programa, lo que tendrá un impacto financiero en el proyecto y causará mayores interrupciones en el tráfico en otras áreas. Es realmente importante que los sitios sean seguros para que el público y los contratistas trabajen en ellos”.
Cuando se dio luz verde al plan y se finalizó su cronograma de implementación, el presidente del comité de transporte y conectividad de BCC, Cllr Ed Plowden, instó a la población local a darle tiempo para acostumbrarse.
Cllr Ed Plowden dijo: ‘La prueba de vecindarios habitables del este de Bristol es la culminación de dos años de trabajo con la comunidad para identificar inquietudes locales comunes sobre las calles e ideas para posibles soluciones.
‘Desde la contaminación del aire y la seguridad vial hasta la falta de lugares para que las comunidades se reúnan, un vecindario habitable es más que prevenir la carrera de ratas, se trata de crear calles amigables para las personas.
‘La prueba supondrá un gran cambio y llevará algún tiempo acostumbrarse, especialmente para aquellos que están acostumbrados a conducir por determinadas rutas.
“Como los sistemas se están instalando utilizando materiales temporales, sólo darán una idea de cómo podrían verse y funcionar las carreteras como parte de un esquema permanente, que verá las carreteras locales transformadas con nueva infraestructura inteligente y sistemas adicionales”.
