La baronesa Tani Grey-Thompson, directora del esfuerzo paralímpico de Gran Bretaña, criticó a LNER como “una absoluta vergüenza” después de que la obligaron a bajar de un tren sin la ayuda del personal.

El 11 veces medallista de oro, de 55 años, dijo que llegó a la estación King’s Cross de Londres alrededor de las 10 de la noche del lunes y que no había personal para ayudarlo.

Lady Grey-Thompson esperó unos 16 minutos a que saliera el tren del London North Eastern Railway (LNER) “antes de decidir gatear”.

La jefa de misión de Gran Bretaña en los Juegos, Penny Briscoe, dijo que el incidente mostraba la “realidad” de la vida cotidiana de una persona discapacitada.

ella dijo telégrafo: ‘Francamente, esto es una completa vergüenza. Pero es la experiencia que viven las personas con discapacidad a diario, simplemente no se informa.

‘Como persona discapacitada deberías poder subir y bajar del tren y seguir con tu vida diaria, pero la realidad es mucho más difícil que eso.

La baronesa Grey-Thompson, de 55 años, dijo que llegó a la estación King's Cross de Londres alrededor de las 22:00 horas del lunes y que no había personal para ayudarla.

La baronesa Grey-Thompson, de 55 años, dijo que llegó a la estación King’s Cross de Londres alrededor de las 10 de la noche del lunes y que no había personal para ayudarla.

La jefa de misión de Gran Bretaña en los Juegos, Penny Briscoe, dijo a The Telegraph:

La jefa de misión de Gran Bretaña en los Juegos, Penny Briscoe, dijo a The Telegraph: “Francamente, es una absoluta vergüenza”.

El campeón de carreras en silla de ruedas, que ahora es miembro de la Cámara de los Lores, estuvo en el servicio de las 7:45 pm y elogió a los trabajadores ferroviarios que seguían comprobando si necesitaba comida.

El campeón de carreras en silla de ruedas, que ahora es miembro de la Cámara de los Lores, estuvo en el servicio de las 7:45 pm y elogió a los trabajadores ferroviarios que seguían comprobando si necesitaba comida.

“Hay una ironía en esto y fue una gran historia”.

El campeón de carreras en silla de ruedas, que ahora se encuentra en el muelle transversal de la Cámara de los Lores, estuvo en el servicio de las 7.45 p. m. y elogió al personal ferroviario que seguía comprobando si necesitaba comida.

El tren llegó a la estación después de las 10 p. m. y ella publicó: “Hola, LNER, mi tren llegó a KGX y no hay nadie que me deje”.

Unos minutos más tarde publicó: ‘Equipo de limpieza a bordo’, seguido de: ‘¡¡¡Equipo de limpieza saliendo del tren ahora!!!’

La baronesa continuó publicando, tratando desesperadamente de descubrir quién podía ayudarla.

Escribió: ‘¡¡¡LNER a quién llamo para bajar de este tren!!! ¡¡¡Llegó a KGX hace 10 minutos !!!!!’

A las 22.24 dijo que tenía que bajarse del tren.

Ella publicó en X: ‘Bueno, acabo de gatear. ‘A las 22.17 (el tren salió a las 22.02) decidí arrastrarme. Tuve que cargar todas mis pertenencias hasta la plataforma. Los miembros del personal de limpieza se ofrecen a ayudar. No están asegurados.

El medallista de oro paralímpico, fotografiado en 2004, dijo que el personal no fue a ayudarlo anoche

El medallista de oro paralímpico, fotografiado en 2004, dijo que el personal no fue a ayudarlo anoche

La baronesa Grey-Thompson dijo que había comenzado su viaje a París para los Juegos Paralímpicos cuando se supo la historia.

Pero dijo que el incidente con el correo electrónico le provocó una reacción que decía: “Debería quedarme en casa”. No debería atreverme a viajar sin alguien más. ¿Y cómo me atrevo a perder el tren?

Dijo a Sky News: “Así que es interesante ver algunas de las actitudes hacia las personas discapacitadas que todavía existen”.

La baronesa Grey-Thompson respondió a los trolls de X el martes y dijo: ‘A las personas sanas que dijeron que debería quedarme en casa, no trabajar, no esperar viajar en días festivos, no viajar yo misma…’ Hmm, eso no sucede.’

Admite que ha recibido mucho apoyo ya que “muchas personas me han enviado correos electrónicos diciendo que están teniendo problemas en toda la red de trenes”.

‘Las denuncias que están haciendo no tienen respuesta. Están siendo engañados. LNER suele ser mucho mejor que esto.

“Creo que es por eso que resulta impactante para mucha gente. Pero toda la red tiene problemas.’

Pero ella todavía está enojada por toda la experiencia. ‘Me llevaron en tren. Entonces, en mi opinión, existe un acuerdo entre el sistema y yo de que alguien sabía que yo estaba en el tren”, dijo la baronesa Grey-Thompson.

Lady Tanni publicó ayer después de las 10 p. m. cuando se le preguntó si el personal de LNER vendría.

Lady Tanni publicó ayer después de las 10 p. m. cuando se le preguntó si el personal de LNER vendría.

Minutos después volvió a preguntar.

Minutos después volvió a preguntar.

Unos 15 minutos después, la baronesa dijo que la obligaron a gatear

Unos 15 minutos después, la baronesa dijo que la obligaron a gatear

Compartió toda la experiencia en línea.

Compartió toda la experiencia en línea.

Pero tengo suerte de poder bajarme todavía del tren. Hay miles de personas discapacitadas que no podrían hacer eso y se habrían quedado estancadas.

‘Estaba pensando en tirar del cordón de emergencia. En realidad no lo alcancé. Y eso retrasaría el tren en dirección norte. Entonces, todas estas cosas pasan por tu cabeza.’

Confirmó que había pedido disculpas al director ejecutivo de LNER.

El director general de LNER, David Horn, dijo que “claramente algo salió mal” e insistió en que la empresa investigaría lo sucedido.

Un portavoz dijo: “Lamentamos saber que hubo un problema en la estación de King’s Cross de Londres el lunes por la tarde.

“Estamos investigando el asunto y estamos en contacto directo con el cliente”.

Derechos de los pasajeros discapacitados en el transporte

De acuerdo a Gobierno del Reino UnidoExiste una obligación para el proveedor de transporte ferroviario.

Todos los operadores de trenes y estaciones con licencia deben establecer y cumplir una Política de viaje accesible (ATP). El ATP de un operador establece el nivel de servicio y las instalaciones que los pasajeros discapacitados pueden esperar, cómo obtener ayuda y cómo obtener ayuda si algo sale mal. La Oficina de Ferrocarriles y Carreteras (ORR) aprueba y supervisa el cumplimiento de los requisitos ATP por parte de los operadores de trenes y estaciones

El soporte proporcionado por cada operador varía ligeramente pero como mínimo todos los operadores deben proporcionar:

– Asistencia al pasajero: Se deberá proporcionar asistencia en todas las estaciones durante las horas en las que los trenes estén programados para prestar servicio en la estación.

– Transporte alternativo accesible: si una estación es inaccesible, los operadores deben proporcionar un servicio alternativo adecuado a la siguiente estación más conveniente y accesible sin cargo adicional.

– Se debe brindar asistencia incluso cuando no se haya concertado con antelación, dependiendo de las condiciones y disponibilidad del personal durante el viaje.

– Billetes y tarifas: Si los pasajeros discapacitados no pueden reservar billetes con antelación, deberán poder hacerlo en el tren o en la estación sin penalización.

– Equipaje: Los operadores deben asegurarse de que haya personal disponible para ayudar si esta asistencia se organiza con antelación.

– Transporte de scooters: Los operadores deberán aclarar la política en el ATP, especialmente para cualquier póliza distinta al transporte de scooters.

– Información al pasajero: Los operadores deberán proporcionar información actualizada sobre accesibilidad de instalaciones y servicios, horarios, tarifas, conexiones y retrasos, interrupciones, desvíos y emergencias.

– Información auditiva y visual: Compromiso de proporcionar información auditiva y visual clara y coherente sobre las salidas de trenes, siempre que sea posible.

– Tarjeta de tren para personas con discapacidad (DPRC): si es elegible para la DPRC, puede obtener hasta un tercio del descuento del billete de tren para adultos solicitando una tarjeta de tren para personas con discapacidad; debe presentar prueba de una discapacidad relevante

Procedimiento de ejecución y reclamación ferroviaria

Como pasajero discapacitado, si no está satisfecho con el servicio ferroviario prestado, debe comunicarse con la compañía operadora de trenes que está utilizando. Si no está satisfecho con la respuesta, puede ponerse en contacto con el Defensor del Pueblo Ferroviario Independiente. El Defensor del Pueblo Ferroviario fue creado por la industria para investigar y pronunciarse sobre las quejas no resueltas de los clientes, con facultades para emitir decisiones vinculantes para la industria.

La ORR es responsable de monitorear el cumplimiento de las empresas operadoras de trenes con sus obligaciones ATP

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