Ferrari ha prometido descifrar a los compradores súper ricos que exigen una personalización inteligente en sus autos deportivos.
Los fabricantes de automóviles de lujo italianos planean evitar que los conductores elijan un esquema de color llamativo o un diseño bling por temor a que la marca esté siendo dañada.
Las celebridades dominantes, las celebridades y los compradores muy prósperos están encargando los trabajos de pintura y el giro de vinilo únicos que incluye emoji y graffiti en algunos casos.
Mientras tanto, la firma de la compañía es Red – Ross Corsa – El porcentaje de Ferraris ha caído a alrededor del 40 por ciento. Ha disminuido desde hace casi unas décadas.
El presidente ejecutivo de Ferrarie, Benedeto Vigana Telégrafo: ‘Estábamos pensando en la defensa de las combinaciones (color) internamente.
“Tenemos que prestar atención porque tenemos que proteger los valores y la identidad de la marca”.
Agregó: “Hay algunas combinaciones que no les gustan o les gusta el segundo comprador posible”, agrega.
Usó la analogía para tratar de vender una camisa de fútbol con el nombre de otra persona en la parte posterior.
Lapo Elcan, grupo independiente de Italia y Presidente de Aduanas de Italia de Garage, Covered Covereded Ferrari 458 con cubierto cubierto en 2015
Ferrari ha prometido descifrar a los compradores súper ricos que exigen una personalización inteligente en sus autos deportivos. Fig: CEO Benedeto Vigna
Joel Zimmerman está cubierto de registro en 2014 en 2014 en el hígado ‘Nan Cat’ en su Ferrari 458 Italia
Además, los autos no se deben a detener las reglas después de abandonar la fábrica. También se informa que Ferrari Blacklisting está considerando compradores que crean personalización después de la compra.
A los 28 años, Ferrari fue tan lejos para emitir al artista de baile Joel Zimmerman después de su personalización de su auto deportivo.
El artista de la música dance, también conocida como Dedmau 5, aplicó los gráficos del meme de Internet Nan Cat, con un arco iris detrás de su Ferrari 458 con un arco iris en Italia.
La compañía de automóviles italianos fue fundada por Enzo Ferrari en 1947, pero la empresa podría volver a sus raíces a los 122 cuando se formó el equipo de carreras de Scuderia Ferrari.
Enzo se inspiró para convertirse en un piloto de carreras a la edad de 10 años cuando su padre lo sacó de Bolonia por primera vez: sus otros posibles operadores eran escritos deportivos y cantos de ópera.
En 9, Enzo regresó a Milán para trabajar como conductor de prueba para Nazioni en Makkanich e hizo su debut como piloto de carreras ese año.
La llegada de la Segunda Guerra Mundial se rompe en las carreras de Enzo, a la edad de 12 años, era muy antiguo para redactar, y en su lugar construyó una máquina de molienda y un equipo de máquina en una fábrica automática colocada en Modina bajo la ocupación alemana.
Se observó un tipo verde de esmeralda Ferrari F8 en Sinshim, Alemania, en mayo de 2022
Alrededor del 40 por ciento de todos los nuevos “Rosso Corsa” de Ferrice ahora en comparación con hace unas décadas (foto de archivo)
Un Gold Ferrari se encuentra fuera del canal de Slowen Street el 8 de agosto de 2014 en Londres
Después del final de la guerra, Enzo amplió su fábrica de automóviles y designó a los viejos amigos para formar su propia compañía de automóviles Ferrari, con un plan para crear un motor de 1.500 cc, que era el nuevo campo de batalla en ese momento.
El primer automóvil que llevaba su nombre fue el prototipo de Ferrari 125 a fines de 1947 después del desarrollo de dos años abusados después del desarrollo de su prueba.
Ese año ganó el Gran Premio de la primera victoria de Enzo, luego, al año siguiente, el famoso Millie Miglia de Millie Miglia de Italia y las 24 horas en la carrera de Le Mans de 1949.
Durante la temporada del Gran Premio de 9, el primer campeonato mundial de Ferrari Ferrari Ferrari gana, dejando a Enjo ‘llorando felizmente’.
Y en este momento Ferrari ganó otra carrera: vender autos en todo el mundo.
La compañía construyó los 000,6 autos de carretera que fueron comprados por las personas ricas y famosas, incluidas Aga Khan, Irán’s Shah and Dules y Do Pont Families.
En 619, el tipo de éxito que Ferrari comenzó a lograr que Anzo agradeció a su auto de Grand Prix Tipo 156, una máquina de motor trasero, algo que había resistido durante mucho tiempo, aunque otros tuvieron éxito con estas máquinas nacionales.
El italiano Enzo Ferrari (ilustrado) fundó la compañía automotriz en su nombre en 1947, pero la firma podía buscar sus raíces en 122 cuando formó el equipo de carreras de Scuderia Ferrari
El primer prototipo de su nombre Ferrari 125 fue impulsar su prueba después del desarrollo de dos años abusados a fines de 1947
Enzo se inspiró para ser un piloto de carreras a la edad de 10 años cuando su padre le tomó su primera corrida de Bolonia
El año fue ‘victoria constante’ para Ferrari, pero la temporada terminó en la tragedia en el Gran Premio de Italia, que se ha denominado Día Oscuro de la Fórmula 1.
El conductor alemán Wolfgang Von Trips murió cuando se estrelló en la cerca y mató a 5 espectadores y dejó el foco de Enzo a raíz del accidente.
Yates escribe que en realidad se “preocupaba un poco” por la muerte de Von Trips.
Poco después de que Von viaje a los viajes, Enzo comentó a un sacerdote que él sabía: “Creo que hice un buen trabajo para duplicar mi dolor”.
En ese momento había 500 empleados de Ferrari y Enzo era ‘megalómano’ en la fábrica con ellos. Cualquiera que tuviera mucho éxito fue considerado una amenaza y fue liberada, solo el centro de atención de Enzo pudo haberlo hecho.
