A pesar del énfasis de que Rachel Reeves es muy importante para el crecimiento, Ed Miliband se ha negado nuevamente a apoyar la expansión de Heathrow nuevamente.
El Secretario Net Zero argumentó que el plan del aeropuerto se “evaluaría” si la planificación de los objetivos ambientales se cumple.
El entrevistador preguntó en un choque Se paró junto a la oposición a largo plazo en la tercera pista, el Sr. Miliband dijo: “Obedezco la responsabilidad”.
La Sra. Reeves usó una gran conferencia para mantener la expansión de Heathrow en el centro de su nuevo plan de crecimiento económico el miércoles pasado.
El canciller afirmó que la expansión del sitio del oeste de Londres era “mal necesario” porque “su crecimiento fue limitado durante décadas”. El gobierno ha pedido al aeropuerto que haga una petición para junio, aunque es probable que la pista sea unos años antes del lanzamiento.
El Sr. Milliband no participó en el discurso de la Sra. Reeve en Oxfordshire, a pesar de muchos otros ministros presentes, y el mismo día después del mismo día en que no se vio la pregunta del primer ministro.
Ed Miliband se negó a regresar a la expansión de Heathrow nuevamente hoy, a pesar del énfasis de que Rachel Reeves es importante para hacer crecer este proyecto
La Sra. Reeves usó una gran conferencia para mantener la expansión de Heathrow en el centro de su nuevo plan de crecimiento económico el miércoles pasado. Ilustración
Le dijo a The Times Radio esta mañana: ‘Rahel Rives ha invitado a una solicitud para la tercera pista de Heathrow.
‘Necesitan cumplir con los estrictos estándares ambientales, tenemos que permanecer en el presupuesto de carbono y desde la perspectiva climática.
‘Es realmente importante decirle a su audiencia, puede ser lo mismo que con cualquier plan, incluida la expansión de la aeronave. Tenemos un presupuesto financiero, tenemos un presupuesto de carbono y cualquier plan debe estar lleno de presupuesto de carbono. ‘
Dijo que el Net Zero Drive era “nuestra mayor oportunidad económica en el siglo XXI”, el Sr. Miliband estaba estresado en la “tercera pista en Heathrow hasta que estuviera preocupado”.
Él Respondió: ‘Lo que le digo es una posición obvia del gobierno, es decir, estamos invitando a una solicitud de Heathrow para la tercera pista y la evaluaremos como dije. ‘
Se ha afirmado que el Sr. Miliband se opuso personalmente a la construcción de la tercera pista en Heathrow en el gabinete, aunque se negó a sentirse atraído por las discusiones personales.
El alcalde de Londres, Sir Sadiq Khan Heathrow, ha hecho su debut como el oponente abierto más importante de la expansión.
El canciller afirmó que la expansión del sitio del oeste de Londres era “mal necesario” porque “su crecimiento se restringió durante décadas”
El político laborista prometió bloquear la tercera pista con ‘con cualquier herramienta de kit de herramientas’.
Sir Sadiq dijo que se oponía a la expansión de Heathrow debido a su impacto debido al sonido, la contaminación del aire y los objetivos del cambio climático del Reino Unido.
El Sr. Milliband ha dejado personalmente que no renunciará con la decisión del canciller.
Le dijo a los aliados que era importante que un defensor vocal del problema climático permaneciera en el gabinete.
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