Los ciclistas que matan a los peatones ahora pueden enfrentar la vida detrás de la prisión de Inglaterra en Gales bajo la nueva ley.
De acuerdo con las leyes automotrices actuales bajo la enmienda presentadas el jueves, el Departamento de Transporte (DFT) dijo la muerte de las leyes automotrices actuales bajo la enmienda presentada el jueves.
La secretaria de transporte, Heidi Alexander, quiere cerrar una brecha en la ley victoriana “arqueológica” e “insuficiente” actual, que se conoce como el crimen contra la ley individual 1861.
La ley fue creada para resolver los peligros que surgen por el uso creciente de autos dibujados a caballo a mediados del siglo XIX. Máximo dos años de prisión de la multa.
Los promotores habían pedido anteriormente una ley más estricta porque la ley victoriana no estaba claramente diseñada para la ‘Superbike’ del siglo XXI, sino para bicicletas de empuje primitivas, caballos y automóviles.
Sin embargo, una vez que la nueva ley, dirigida por el Secretario de Transporte, se inició a través del Parlamento, los conductores de bicicletas podrían vivir o estar detrás de la prisión de cinco años debido a un ciclismo peligroso o lesiones graves.
Tea dijo que los jinetes, que también fueron culpables de lesiones graves por la muerte de un ciclismo grave o involuntario.El es el telégrafoEl
Los ciclistas que matan a los peatones ahora pueden enfrentar la vida detrás de las cárceles en Gales Inglaterra bajo una nueva ley (Stock Image)
Matthew Briggs (izquierda) representado con su esposa Kim Briggs (derecha), quien murió después de ser herido en su almuerzo en el este de Londres el 26 de febrero de 2016
Las familias del duelo de las víctimas recibieron las enmiendas a la ley.
Matt Briggs, quien dirigió la expedición durante más de una década, murió a manos de un adolescente imprudente en el este de Londres en 2016, cuando cruzó la carretera en su almuerzo, diciendo que estaba “encantado” por la actualización.
La esposa del Sr. Brig, Kim, murió en el este de Londres en 2016, cuando golpeó a Charlie Alaston, quien fue encarcelado durante 6 meses en 2017.
El joven joven de 18 años viajaba en una bicicleta de estilo olímpico ilegal a 18 mph cuando estaba devastado con Kim de 44 años mientras cruzaba la carretera en su almuerzo.
El Sr. Briggs le dijo a The Telegraph: “Estoy absolutamente contento de que este gobierno laborista nos haya pedido que haga nuevas leyes”.
“No es solo una victoria para mí y mi familia, también es una victoria para todas las familias que trabajan incansablemente a través de su insoportable tragedia para cambiar estas leyes”.
Sin embargo, el ex ciclista olímpico y comisionado nacional de viajes activos, Chris Boardman, ha argumentado que las leyes estrictas pueden evitar la elección de bicicletas que los motores.
El Secretario de Transporte, Heidi Alexander (ilustrado), desea cerrar una brecha en la actual ley victoriana ‘arqueológica’ e ‘insuficiente’, que se conoce como un crimen contra la Ley individual de 1861
Sin embargo, el ex ciclista olímpico y comisionado nacional de viajes activos, Chris Boardman, argumentó que las leyes estrictas podrían evitar la elección de bicicletas que los motores.
Un portavoz de un departamento de transporte le dijo a Prakash: ‘Montar bicicletas peligrosas es completamente inaceptable y la protección de nuestras carreteras es la principal prioridad para este gobierno.
“El gobierno ofrece nuevos crímenes y multas por andar en bicicleta peligrosas, actualizando las leyes de más de 160 años, de modo que las pequeñas minorías que ignoran imprudentemente a otros, enfrentan toda la fuerza de la ley.
“Estos se están presentando como parte de las facturas del crimen y vigilancia y serán disputados adecuadamente”.
MailOnline se ha puesto en contacto con el departamento de transporte para obtener comentarios.
