Una unidad de élite de la marina italiana está enviando buzos y robots para investigar el trágico hundimiento del superyate del magnate tecnológico británico Mike Lynch que dejó siete muertos.
El yate de Lynch, el Bayesian, se encuentra actualmente a más de 160 pies bajo las aguas frente a Porticello, Sicilia, después de hundirse en las primeras horas del 19 de agosto.
Siete personas, entre ellas Lynch y su hija Hannah, de 18 años, que debía comenzar en la Universidad de Oxford a finales de este mes, murieron en una extraña tormenta en la ciudad portuaria de Sicilia.
Las autoridades investigadoras han cuestionado cómo el barco de £ 30 millones y más de 180 pies de largo se hundió tan rápidamente que murieron siete de las 22 personas a bordo en ese momento.
En un intento por responder a esa pregunta, la marina italiana está enviando seis buzos de su unidad de élite Comsubin, el equivalente del Servicio Especial de Embarcaciones británico, dijo a The Times una fuente cercana a la investigación.
Los buceadores de élite buscarán equipos electrónicos, incluidos CCTV y almacenamiento de datos, y verán si se dejaron puertas abiertas durante la inmersión.
Una unidad de élite de la marina italiana está enviando buzos y robots a los restos del superyate del magnate tecnológico británico Mike Lynch para investigar el trágico hundimiento (imagen de archivo).
El yate de Lynch, el Bayesian, (en la foto) se encuentra actualmente a más de 160 pies de agua alrededor de Porticello, Sicilia.
Siete personas, incluidas Lynch y su hija Hannah, de 18 años (ambas en la foto), murieron en una extraña tormenta en la ciudad portuaria de Sicilia.
Las pruebas se utilizarán para “verificar las declaraciones hechas por la tripulación del yate”, dijo la fuente al periódico.
El capitán del barco, el neozelandés Cutfield, de 51 años, se encuentra entre las tres personas investigadas por las autoridades judiciales tras la tragedia del mes pasado.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, y Matthew Griffiths, de 22, ambos británicos y al igual que el capitán, están siendo investigados por su participación en la muerte de siete personas a bordo del Bayesian.
Según las autopsias, se cree que cuatro personas murieron por asfixia debido a burbujas de aire llenas de dióxido de carbono.
Según el medio de comunicación italiano La Repubblica, las autopsias de las víctimas en el hospital Policlínico de Palermo hasta el momento no revelaron que tenían agua en los pulmones, lo que plantea la grave posibilidad de que pudieran haber estado conscientes cuando el yate se hundió.
Un medio de comunicación italiano afirmó que los pulmones de la pareja “no estaban llenos de agua, ni tampoco sus estómagos ni sus vías respiratorias”.
Las autopsias realizadas al abogado Chris Morvillo y a su esposa Neda (ambos en la foto) también encontraron que no tenían líquido en los pulmones.
Recaldo Thomas, chef de Bayesian, fue la primera persona rescatada tras el hundimiento del yate
El superyate bayesiano de bandera británica (en la foto) estaba registrado a nombre de una empresa de la Isla de Man llamada Revton.
El barco de £30 millones se hundió frente a la costa de la isla italiana de Sicilia, en Porticello, cerca de Palermo, el 19 de agosto.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto por la oficina de prensa de Perini Navi muestra el velero ‘bayesiano’ en Palermo, Sicilia, Italia.
El presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, de 70 años, su esposa Judy, así como el abogado neoyorquino Chris Morvillo y su socia Neda resultaron ilesos, sugirieron los medios italianos.
Una autopsia indicó que Mike Lynch murió por asfixia por falta de oxígeno, mientras que una autopsia realizada a su hija Hannah no fue concluyente.
Un examen preliminar realizado al chef del barco canadiense-antiguo, Recaldo Thomas, indicó que se había ahogado.
Aunque Cutfield, Eaton y Griffiths están siendo investigados por el fiscal local de Termini Imerese, esto no significa que necesariamente se presentarán cargos.
Una vez finalizada la investigación y se les presenten las pruebas, un magistrado decidirá si deben enfrentarse a juicio.
Por ahora, las autoridades dicen que los esfuerzos para sacar el yate del agua de Porticello llevarán al menos dos o tres días.
Los trabajos serán realizados por el propietario del barco, la empresa británica Revton, controlada por la viuda de Lynch, Angela Bakeres.
Según se informa, encargaron a la empresa de buceo Drafinsub, con sede en Génova, que descubriera el mejor plan para utilizar un sonar y un robot submarino para examinar el yate.
