Mientras salía del puerto de Baltimore hacia Sri Lanka, Dali se quedó sin electricidad y chocó contra el puente. (archivo)
Washington:
El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentó el miércoles una demanda solicitando más de 100 millones de dólares al propietario y operador singapurense de un carguero que destruyó el puente de Baltimore.
El M/V Daly de 300 metros (1.000 pies) chocó con el puente Francis Scott Key el 26 de marzo, matando a seis trabajadores de la carretera y bloqueando el concurrido canal de navegación.
La demanda civil contra Grace Ocean Private y Synergy Marine Private se presentó en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Maryland.
“El Departamento de Justicia está comprometido a responsabilizar a los responsables de la destrucción del puente Francis Scott Key”, dijo el fiscal general Merrick Garland en un comunicado.
“Con esta demanda civil, el Departamento de Justicia está trabajando para garantizar que el costo de la limpieza del canal y la reapertura del Puerto de Baltimore corra a cargo de las empresas que causaron el accidente, no de los contribuyentes estadounidenses”.
El Departamento de Justicia dijo que la demanda tiene como objetivo recuperar más de 100 millones de dólares en costos incurridos en respuesta al desastre y remoción de toneladas de escombros del puente.
Mientras salía del puerto de Baltimore hacia Sri Lanka, Dali se quedó sin electricidad y chocó contra el puente.
El Fiscal General Adjunto Principal Adjunto, Benjamin Mizer, dijo que el propietario y operador del Daly estaban “muy conscientes de los problemas de vibración de la embarcación que podrían causar cortes de energía”.
“Pero en lugar de tomar las precauciones necesarias, hicieron todo lo contrario.
“Debido al descuido, la mala gestión y, en ocasiones, el deseo de reducir costos, configuraron los sistemas eléctricos y mecánicos del barco de manera que impidieron que esos sistemas pudieran restaurar rápidamente la propulsión y la dirección después de un corte de energía”, dijo Mizer. .
“En consecuencia, cuando Dalí pierde el poder, una serie de fallos en cascada conducen al desastre”.
La demanda del Departamento de Justicia se produce después de que Grace Ocean y Synergy Marine presentaran su propia acción legal a principios de este año para limitar su responsabilidad a 44 millones de dólares.
La demanda del Departamento de Justicia no busca compensación por el costo final de la reconstrucción del puente. Se espera que esto sea objeto de un reclamo separado del estado de Maryland.
Las familias de los seis trabajadores de la carretera que perdieron la vida también están presentando sus propias demandas legales.
El canal Fort McHenry que conduce al puerto de Baltimore, un centro clave para la industria automotriz, reabrió a la navegación comercial el 10 de junio.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
