El ejército estadounidense ha comenzado a reducir las grandes, costosas y problemáticas operaciones de los muelles en la Franja de Gaza, citando las dificultades de entrega como la razón principal de la decisión.
“Este capítulo puede estar en la mente del presidente Biden, pero no en la vergüenza nacional que este proyecto ha causado. El único milagro es que no se perdieron vidas estadounidenses en esta devastadora operación desde el principio”, dijo el senador Roger Wicker, republicano por Miss. ., del cierre del proyecto. “He estado pidiendo que se ponga fin a este truco del año electoral desde el inicio en horario de máxima audiencia del Estado de la Unión”, dijo un comunicado emitido por el Post.
“Aunque me alegro de que finalmente haya concluido, no podemos recomprar los 230 millones de dólares que se gastaron innecesariamente, y quedan dudas importantes sobre la mala planificación de la administración Biden para esta misión”, enfatizó Wicker.
El presidente Biden, durante su discurso sobre el Estado de la Unión en marzo, se comprometió a establecer un puerto temporal en el Mar Mediterráneo frente a la costa de Gaza para impulsar la entrega de ayuda humanitaria a la región mientras millones de personas son desplazadas mientras Israel continúa cazando. Hamás. .
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En esta fotografía proporcionada por el Comando Central de EE. UU., marineros de la 7.ª Brigada de Transporte (expedicionaria), la Marina de los EE. UU. asignada al Batallón de Construcción Anfibio 1 y las Fuerzas de Defensa de Israel despliegan el muelle Trident frente a la costa de Gaza, el jueves 16 de mayo de 2024. (AP)
El Pentágono anunció que la finalización de los muelles -uno que estaría a unas pocas millas de la costa y el otro que serviría como paso elevado en la costa de Gaza- se completó alrededor del 9 de mayo, pero encontró dificultades durante el despliegue la semana siguiente.
Si bien el costo de construcción del Muelle del Pentágono se ha estimado en alrededor de 230 millones de dólares, muchos miembros del Congreso han criticado públicamente el esfuerzo: Wicker anteriormente dijo a Reuters La operación resultó ser una “empresa peligrosa con beneficios marginales”.
Rotura. El representante Michael Waltz, republicano por Florida, dijo a Fox News Digital en una entrevista en mayo que el proyecto “pone innecesariamente a nuestra gente en peligro. Está costando mucho. Está sustrayendo recursos que deberían usarse en otros lugares, y simplemente no No parece que vaya a lograr nada parecido a lo que prometió”.
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Un soldado del ejército estadounidense hace un gesto mientras camiones cargados con ayuda humanitaria llegan al muelle flotante Trident construido en Estados Unidos antes de llegar a la Franja de Gaza, el martes 25 de junio de 2024. (Foto AP/Leo Correa)
Las Naciones Unidas suspendieron las entregas desde el muelle en la primera semana de junio, citando la necesidad de una “evaluación exhaustiva de la situación de seguridad… para garantizar la seguridad de nuestro personal y nuestros socios”.
“La misión de almacenamiento marítimo que involucra el muelle ha sido completada, por lo que ya no hay necesidad de utilizar el muelle, especialmente porque pudimos implementar una ruta más sostenible a Ashdod”, dijo el vicealmirante Brad Cooper, subcomandante de la Fuerza Central de EE.UU. Dominio. Reporteros en una sesión informativa fuera de cámara/grabada el miércoles.
“Nuestro principal desafío en Gaza en este momento tiene que ver con la inseguridad y la anarquía que están obstaculizando la entrega de ayuda después de que llega a Gaza, en el punto fronterizo”, añadió Sonali Korde, administradora adjunta de la Oficina de Asistencia Humanitaria de USAID.
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En esta fotografía proporcionada por el ejército de EE. UU., soldados de la 7.ª Brigada de Transporte (Expedicionaria) y el MV Roy P. Los marineros conectados a Benavidez están montando una instalación de distribución de carga y descarga (RRDF) o muelle flotante. El 26 de abril de 2024, frente a la costa de Gaza en el mar Mediterráneo. (Ejército de EE. UU. vía AP)
Ahora, el proyecto PEAR parece haber seguido su curso y la ayuda humanitaria se entregará desde un corredor marítimo en Chipre hasta Ashdod antes de pasar a Gaza, una operación totalmente dirigida por civiles.
Cooper explicó: “En las últimas semanas, comenzamos a utilizar esta nueva ruta híbrida desde mar y tierra para entregar ayuda desde Chipre a los puertos de Israel, y luego a través de la ONU y el PMA al norte de Gaza. Y ha sido un éxito”.
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“Israel apoya plenamente este esfuerzo y, en las últimas semanas, hemos entregado con éxito más de un millón de libras en ayuda a Gaza a través de esta ruta”, añadió Cooper.
La Casa Blanca no respondió a una solicitud de comentarios de Fox News Digital al momento de la publicación.
