La Guardia Costera de Beijing ocupó una controvertida isla en el Mar del Sur de China, extendiendo las disputas regionales de larga data con Filipinas.
State Broadcast CCTV dijo el sábado que los oficiales de la Guardia Costera china implementaron el control marítimo en el arrecife toxiano, parte de Sandy K Reef a mediados de abril.
Cuatro oficiales se muestran en las fotografías que posan con una bandera china en la superficie blanca del arrecife, que los medios estatales describen la “soberanía y jurisdicción”.
La Guardia Costera de Filipinas respondió publicando sus propias fotos el lunes que los marineros de Philipino mantuvieron la bandera del país en el mismo arrecife controvertido durante la misión de la mañana.
Según una declaración de Filipinas, una Guardia Costera conjunta de Dingze de Rubber, una marina y un equipo de policía marítimo aterrizaron en tres barras de arena que hicieron arenoso.
Manila Se niega que el Reft estuviera bajo el control de Beijing, el informe de CCTV fue calificado como “irresponsable” y afirmó que la estabilidad no cambió.
En una declaración de la Guardia Costera china, Filipinas Landing se describió como “ilegal” y dijeron que los oficiales fueron a la costa para “administrar el sitio y aplicar el sitio”. No especificó qué se incluyeron estas acciones.
Sandy K se encuentra cerca de la reflexión de la isla Thitu o Pag-Asa, donde las estaciones filipinas mantienen a las tropas a una base de observación costera. No hay señales claras de que China haya ocupado o creado permanentemente una estructura en el arrecife.
Cuatro oficiales se posan con una bandera china en la superficie blanca de Sandy K Reef, los medios estatales describen como ‘soberanía y jurisdicción’
Trabajadores militares que contienen la Guardia Costera de Filipinas y Sandy Ket el domingo durante una campaña marítima entre agencias
Se ve un buque de guerra chino en una serie de barcos de Filipinas y la Marina de los EE. UU. Que participan en un juicio marítimo multilateral como parte del ejercicio de niñas, en el Mar de Filipinas Washington, el 27 de abril de 2025 después de desplegar misiles avanzados en Filipinas, 2025 en 2025.
Filipinas y China estuvieron involucrados en unos pocos meses de conflicto en todo el Mar del Sur de China, que se reclama casi completamente a pesar de un veredicto internacional que no tiene una base legal para reclamar su reclamo.
Un portavoz de la Guardia Costera de Filipinas, el comodoro J Tariela, dijo en un comunicado publicado el lunes que sus militares aterrizaron en Sandy Kate.
Los videos y las fotos se presentan en la declaración, uno de los cuales muestra la bandera de Filipinas en uno de los bares de arena.
La declaración dijo: “Esta operación refleja la estúpida dedicación y la promesa del gobierno filipino de apoyar la soberanía, la soberanía y la jurisdicción del país en el mar occidental de Filipinas”.
La medida se produjo tres días después de que los oficiales de la Guardia Costera china fueron liberados en el medio de los oficiales de la Guardia Costera china de la Guardia Costera china, propiedad de Beijing, y limpiaban botellas de plástico y otros escombros.
La declaración de la Guardia Costera china sobre el próximo aterrizaje filipino establece que China contiene “soberanía indiscriminada” en las Islas Spratly, incluidos los arrecifes tixianos y el agua circundante.
El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional, Jonathan Malaya, dijo en una conferencia de prensa el lunes: “El reclamo de la Guardia Costera de China no es cierto (Sandy K Sandbanks)”.
“En el interés de usar el espacio de información para intimidar y acosar a China en la República de la República Popular”, dijo.
Un barco de la Guardia Costera china patrulla la región cuando los miembros de Filipinas Inter-Engy visitaron Sandy K2 en el Mar del Sur de China el domingo 2725
Sandy K. Rif se encuentra cerca de la isla o pag-asa, donde las estaciones filipinas conservan el ejército y una base de monitoreo de la Guardia Costera
Los científicos de Filipinas están visitando Sandy Kei Rif, cerca de la isla Thitu con sede en Filipinas en las Islas Sprettly, en el controvertido agua del Mar del Sur de China el 28 de marzo de 2021.
China reclama casi toda el agua rica en petróleo y recursos en el Mar del Sur de China, e ignorando al contraprofeto de Filipinas, Vietnam, Taiwán, Brunei y Malasia
En los últimos meses, Beijing y Manila se han culpado entre sí a describir el deterioro ambiental de una serie de tierras controvertidas en el Mar del Sur de China.
Estados Unidos y Filipinas están realizando actualmente práctica conjunta, lo que dice que Beijing es una amenaza para la estabilidad regional.
En el agua de Filipinas, el buque de guerra chino ha sido visto como estas prácticas bilaterales ‘Balikatan’ comenzaron la semana pasada, se informó que el transportista del avión Shandong estaba a 2.25 millas náuticas (aproximadamente cuatro kilómetros) en la isla del norte de Babuan.
El año pasado, Beijing y Manila intercambiaron acusaciones de difundir barcos costeros en aguas controvertidas del Mar del Sur de China.
El conflicto cerca de Sabina Shol en agosto fue su quinto conflicto marítimo en un mes.
Manila afirma que el buque de la Guardia Costera de China 5205 ‘Ram’ directa y deliberadamente sin provocar el barco filipino.
Uno de los cortadores de la Guardia Costera más grande de Filipinas, pero ningún trabajador resultó herido, este Raming dañó a Teresa Magbanua de 97 metros (320 pies).
Un portavoz de la Guardia Costera china dijo en un comunicado que un barco filipino estaba “atrapado ilegalmente” en Sholay, anclado y “atacó deliberadamente” un barco chino.
En agosto del año pasado, Beijing y Manila intercambiaron acusaciones de difundir deliberadamente barcos costeros en las controvertidas aguas del Mar del Sur de China. La colisión (ilustrada) le sucedió a Sabina Shol y su quinto conflicto marino en un mes
Manila afirma que la embarcación de la Guardia Costera de China 5205 ‘Ram’ Ram sin provocar el barco filipino directa y deliberadamente
La Guardia Costera china condenó el barco filipino porque afirmaron que habían hecho un trabajo duro y ‘intencionalmente chocaron’ con su bote ‘de manera profesional y peligrosa’
Funcionarios de Manila Filipinas en el momento en que sus envases de la Guardia Costera, BRP Teresa Magbana, que fue extendida tres veces por la Guardia Costera china
Beijing ha exigido casi todo el Mar del Sur de China, incluidas las afirmaciones de Filipinas, Brunei, Malasia, Taiwán y Vietnam.
Partes de la vía fluvial, donde el comercio anual de £ 2 billones de más de $ 1 billón, se considera rico en depósitos de petróleo y gas natural, así como existencias de pescado.
En el Tribunal Permanente de Arbitraje en 2016, el Tribunal Permanente determinó que China no tenía base legal para el reclamo claro, un veredicto rechazó a Beijing.
