El helicóptero, que llevó a cabo el helicóptero en los Siemens de España, Augustine Escobar, se estrelló contra el río Hudson la semana pasada, detuvo la operación de inmediato, dijeron las autoridades el domingo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) dice que las giras de helicópteros de Nueva York ya no proporcionarán servicios, y agregó que las autoridades lanzarán una revisión inmediata de la licencia y el registro de seguridad del operador.
En un poste X, la FAA también aborda las preguntas de seguridad del helicóptero que ya está analizando un avión nacional y puntos de acceso de helicópteros y “organizaremos un panel de protección de helicópteros el 22 de abril para discutir opciones de búsqueda, riesgo y mitigación adicional”.
“La protección es la prioridad número uno de la FAA, y no dudaremos en trabajar para proteger a las masas voladoras”, agregó.
Declaración de la FAA ⁰⁰ New York Helicopter Tour – comienza en Hudson a principios de esta semana – deteniendo su trabajo de inmediato ⁰ Continuaremos apoyando @NTSBInvestigación. Además, la FAA se convertirá en instante …
– FAA ✈ (@Fanube) 14 de abril de 2025
Viernes, helicóptero con seis personas: Augustine Escobar, 49; Su esposa, Mars Camperubi Montal; Y sus tres hijos: dos hijos, de 4 y 11 años y una hija, que tenía 9 años el viernes, navegó desde Nueva York alrededor de las 3 a.m.
Según los datos de Radar, viajó a la Estatua de la Libertad antes de regresar al sur al lado de la línea Akash de Manhattan.
Múltiples videos que se volvieron virales en las redes sociales mostraron los elementos idiotas del avión, propagando y ahogándose en el río cerca de la camiseta de Nueva Jersey.
Según el alcalde de Jersey City, Steven Flower, la familia viajaba desde Barcelona, España para celebrar los cuarenta cumpleaños de la Sra. Camuprobi.
Construido en 2004, Bell 206 L -4 Long Grangeon Cuarto avión voló 12,728 horas antes de la necesidad de repararse. El Chopper tuvo su certificado de aeronave en 2016 y fue válido hasta 2029.
La compañía del tour había participado previamente en dos casos de protección. En la ocasión anterior, los pilotos de helicópteros se vieron obligados a aterrizar un aterrizaje de emergencia. Según CNN, la inspección inicial en el incidente de 20 dijo que “la corrosión podría eliminarse” de algunas partes de la aeronave y algunos de sus componentes podrían ser “irrazonables”, dijo CNN.
Dos años antes del incidente, un piloto de la misma compañía tuvo que conseguir un helicóptero con cuatro personas en el agua cerca de Manhattan.
La FAA y la Junta Nacional de Protección del Transporte (NTSB) están investigando el último accidente.
