Nueva Delhi:
El gobierno ha cancelado la instalación de transmisión trans, que exporta la carga a terceros países de Bangladesh, utilizando estaciones de aduanas de tierras indias en el camino a los puertos y aeropuertos, según un aviso oficial.
Principalmente del sector de la confección, los exportadores indios pidieron al gobierno que retirara las instalaciones en el país vecino.
Esta instalación ha permitido un flujo comercial sin problemas para las exportaciones de Bangladesh a países como Bután, Nepal y Myanmar. Proporcionó India a Bangladesh en junio de 2020.
“Se decidió retirarlo … Notificación … el 28 de junio de 2021, como revisada con influencia inmediata. La carga ya ingresada en India puede permitirse salir de la región india de acuerdo con el procedimiento dado por ese círculo,” Aviso de impuestos y aduanas centrales, 8 de abril, el 8 de abril.
El anuncio se produjo en un momento en que Estados Unidos impuso aranceles contra varios países, incluidos India y Bangladesh.
El aviso anterior permitió el trasplante de carga de exportación de Bangladesh a terceros países utilizando la Estación de Aduanas de la Tierra India (LCSS) en el camino a los puertos y aeropuertos indios.
Según los expertos en comercio, esta decisión ayudará a muchos sectores de exportación indios como ropa, calzado y gemas y joyas.
Bangladesh es un concursante importante en la India en el sector textil.
Ajay Sahai, Director General de la Federación de Organizaciones de Exportación India (FIEO), dijo: “Ahora tendremos más capacidad aérea para nuestra carga.
El cuerpo de los exportadores de la prenda pidió al gobierno que posponiera la orden, lo que permitió a la carga de exportación de Bangladesh transmisión a terceros países a través del complejo de carga aérea de Delhi.
El presidente de EPC, Sudhir Shekhari, dijo que los camiones de carga 25-5 llegan a Delhi todos los días, lo que ralentiza el movimiento suave de la carga y está recibiendo beneficios irracionales para las aerolíneas. Causa un crecimiento excesivo a la tasa de fragmentos de aire, retrasos en la gestión y procesamiento de la carga de exportación y conduce a una congestión severa del tráfico en la terminal de carga en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi en Delhi, lo que provoca la exportación de ropa india a través del complejo de carga aérea de Delhi.
“Esto ayudará en la lógica de los bienes que reducirán el costo de transporte a los exportadores indios, reducirán los aviones y reducirán el corto tiempo de tránsito para enviar el producto”.
El fundador de la Iniciativa de Investigación Comercial Global de Think Tank (GTRI), Ajay Srivastava, dijo que se espera que retire la instalación interrumpir la logística de exportación e importación de Bangladesh, que depende de la infraestructura india para el comercio del tercer país.
“El proceso anterior ofreció una ruta que fluye a través de la India para pasar tiempo y gastos. Ahora, excepto, los exportadores de Bangladesh pueden enfrentar retrasos logísticos, mayores gastos e incertidumbre. Además, Nepal y Bután, ambas naciones de landimentación, especialmente con este paso, pueden generar ansiedad con los pasos, especialmente con este paso”.
Dijo que los planes de Bangladesh han alentado el movimiento de crear una base estratégica cerca del área del cuello de pollo con la ayuda de China.
India siempre ha apoyado la causa de Bangladesh, ya que ha permitido el acceso a aranceles cero de una vía en los productos de Bangladesh (excluyendo alcohol y cigarrillos) durante las últimas dos décadas.
Sin embargo, el gobierno interino dirigido por Muhammad Yunas no pudo atacar a las minorías, especialmente los hindúes en ese país, fue dramáticamente documentado en la India.
El comercio Indo-Bangladesh es de $ 12.9 mil millones en 2023-24.
