Debido a los despliegue lentos y desiguales de los puntos de carga, los vehículos electrónicos (EV) no se pueden recargar en las grandes franjas de las autopistas británicas, se advierten los ministros.
Solo un tercio de las 5 regiones marcadas por el Departamento de Transporte (DFT) han cumplido con el objetivo de tener seis puntos de carga ultra rapidos. Los parlamentarios del Comité de Cuentas Públicas (PAC) sugieren que puede socavar la confianza del conductor de que tendrán puntos de carga cuando más necesiten.
Destacaron una “división geográfica clara” y advirtieron al gobierno de los conductores rurales y discapacitados que se queden atrás en la Revolución EV.
Para 20, el gobierno está en camino de llegar a los 5,7 puntos de carga pública, ya instalados, aproximadamente la mitad de 000,6 Londres y el sureste.
El informe PAC también ha destacado la demora en el programa diseñado para ayudar a las autoridades locales en Inglaterra más necesarias para instalar los más necesarios, con solo diez proyectos de instalación aprobados para el suministro.
El presidente del comité, Sir Geoffrey Clifton-Brown, dice: ‘Este despliegue ni siquiera está sucediendo en todo el país.
‘Se evita claramente que el resto de la red del Reino Unido deje parches que permiten a los residentes de Londres atravesar fácilmente la capital.
Los vehículos electrónicos (EV) no se pueden recargar en un tamaño más grande de la autopista británica debido a despliegues lentos y desiguales de puntos de carga (figura del archivo)
Solo un tercio de las 5 regiones marcadas por el Departamento de Transporte (DFT) cumplió con el objetivo de tener seis puntos de carga ultra acelerados (imagen de archivo)
El presidente del comité Sir Jeffrey Clifton-Brown MP (ilustrado) dice: “Este despliegue no está sucediendo por igual en todo el país actualmente”
‘Los conductores necesitan confianza de que pueden usar un EV sin el riesgo de estar atrapados, o no harán el interruptor. Es importante que la red de autopistas tenga una gama completa de puntos de carga lo antes posible para proporcionar cierta confianza a los conductores dispuestos a viajar por todo el país.
“El gobierno debe moverse a la velocidad del tiempo para superar los retrasos actuales y garantizar que nadie esté atrasado en el futuro en el futuro”.
El PAC ha dicho que los ministros deben asegurarse de que los puntos de carga se hayan distribuido más igualmente a las regiones del Reino Unido, las autoridades locales ayudarán a identificar dónde se necesita el cargador y los puntos súper rapides están disponibles en más servicios de autopistas.
Un portavoz del DFT dijo: ‘Estamos cambiando nuestra red de puntos de carga a una velocidad de potencia, y ahora en todo el Reino Unido, hay más de 000,7 cargador público: se ha agregado una nueva red a la red cada 20 minutos.
“Hemos aumentado en un 53 por ciento en el número de cargadores dentro de una milla de una red de carreteras estratégicas, y en 2021, el 5 por ciento aumenta en los puntos de carga en toda la región rural, sin importar cuán los conductores estén cerca de la toma, ayudan a garantizar donde estén”.
