Karachi, Pakistán:
En la ciudad más grande de Pakistán, los coches avanzan lentamente en un tráfico muy intenso Pero algunos superan el atasco sin problemas: los SUV con camionetas Toyota Hilux.
El Hilux se convirtió en un símbolo de poder, prosperidad y asombro en una sociedad caracterizada por importantes divisiones de clases.
“El coche tiene una imagen que sugiere que la persona que lo transporta debe ser una persona importante”, dijo a la AFP el político Usman Perhier, de 40 años.
“Lo tiene todo: equipamiento, seguridad adicional y suficiente espacio para varias personas en la plataforma de carga abierta”.
En las caóticas carreteras de Karachi, el Hilux divide el tráfico: acelera detrás de los coches y enciende las luces para exigir a los conductores que se aparten de su camino.
La Hilux se hizo popular entre la aristocracia feudal por su fiabilidad en las zonas rurales y montañosas.
Pero en los últimos años, el “Dala”, como se le conoce localmente, ha ganado popularidad como vehículo de escolta entre los propietarios de negocios urbanos de reciente éxito.
Se puede ver a guardias con rostros envueltos en bufandas y armados con AK-47 apiñados en la parte trasera del camión, con las ventanas oscurecidas.
“Es un símbolo de estatus. La gente tiene una o dos camionetas detrás”, dijo Fahad Nazir, un concesionario de automóviles en Karachi.
Vehículos para la política
La Hilux debutó en 1968, pero el modelo popular en Pakistán fue la Hilux Vigo de mediados de la década de 2000.
Más tarde fue actualizado y rebautizado como Revo, con un precio de entre 10 y 15 millones de rupias (aproximadamente entre 36.000 y 54.000 dólares).
Sus precios se mantienen estables y conservan un excelente valor de reventa en un mercado tradicionalmente dominado por su fabricante, Toyota.
“Este es el artículo de lujo que se vende más rápidamente”, dijo a la AFP el comerciante de automóviles Nazir.
Los comerciantes dicen que los alquileres aumentaron durante las elecciones nacionales de febrero.
“Juro por Dios que no se pueden celebrar elecciones sin Revo”, dijo Sajjad Ali Soomro, parlamentario provincial del partido Pakistan Tehreek-e-Insaf (PTI) de Imran Khan.
En la ciudad oriental de Gujarat, el político Ali Waraich, del gobernante partido Liga Musulmana de Pakistán-Nawaz, considera esencial viajar con una escolta de dos camiones.
Le permiten navegar por terrenos todoterreno para asistir a decenas de bodas y funerales al mes.
“La política se ha vuelto casi imposible sin este coche”, dijo a la AFP. Sin uno, sostiene, los partidarios potenciales pueden cuestionar su influencia y recurrir a sus competidores.
“Como resultado, se ha convertido en una necesidad básica”, afirmó.
alejándose
El camión se ha convertido también en una marca registrada del “secuestro” de voces disidentes, dijeron a la AFP los activistas, añadiendo que la palabra “dala” sirve como eufemismo para los servicios de inteligencia militar implicados en operaciones encubiertas.
Las autoridades utilizaron ampliamente automóviles sin identificación con hombres vestidos de civil en su interior en recientes medidas represivas para atrapar a altos dirigentes y funcionarios del PTI, lo que reforzó la notoria reputación del automóvil.
“Cada vez que veo este auto en la carretera, paso por el mismo trauma que sufrí durante la custodia de la agencia”, dijo un miembro de PTI que fue detenido a principios de este año.
El exlíder Khan fue atado a un cordón negro por soldados paramilitares cuando fue arrestado en la capital, Islamabad, en mayo de 2023, detención que atribuyó al fuerte liderazgo militar.
Más tarde acusó al peso pesado político y tres veces primer ministro Nawaz Sharif de intentar ganar las elecciones “a través de Vigo Dala”, un golpe a las acusaciones de que los militares estaban “llevando” su campaña.
Ahmed Farhad, un poeta y activista paquistaní conocido por criticar la participación de los militares en la política, fue detenido en un Hilux después de que su casa fuera allanada en mayo por lo que dijo que eran agencias de inteligencia.
“A veces aparcan estos coches alrededor o detrás de mi coche, enviando un mensaje claro: ‘Estamos cerca'”, dijo a la AFP. “Un dala los alinea con el negocio de infundir miedo, en el que obtienen una gran satisfacción”.
En Karachi, una ciudad plagada de delincuencia callejera, las barreras impuestas disuaden incluso a los forasteros.
Zohaib Khan, un entusiasta de los automóviles de 35 años, afirmó: “Un típico ladrón de móviles puede robar un coche y no un camión”.
El aumento de la delincuencia callejera ha provocado más controles de seguridad por parte de la policía, lo que ha ralentizado aún más el movimiento en toda la ciudad. Pero el Hilux es inmune.
La policía “normalmente no me detiene porque piensan que podría ser alguien que podría influirles negativamente o dañarles de alguna manera”, dijo Khan.
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).
