Una popular ciudad costera llamada ‘Chelsea-on-Sea’ planea introducir un ‘impuesto de estacionamiento’ turístico para combatir la afluencia de visitantes.
Los comerciantes locales de Salcombe han advertido que una importante propuesta para cobrar más a los turistas por aparcar en el distrito de South Hams podría ser “perjudicial” para la economía de la ciudad.
Según los controvertidos planes, el estacionamiento durante todo el día en el aparcamiento de Salcombe Creek aumentará de £ 6,50 a £ 10 para los turistas, mientras que los locales pagarán solo £ 8.
Los residentes deberán solicitar un descuento para quedar exentos del pago de la ‘tasa turística’.
Se produce cuando muchas ciudades de todo el Reino Unido están considerando un impuesto al turismo al estilo europeo que haría que los visitantes pagaran más por las habitaciones de hotel.
Jude Mackintosh, gerente de The Ship en Dock Inn, dijo que estacionar en Salcombe y Dartmouth era un “dolor de cabeza de control” y que aumentar los precios no “atraería” a los huéspedes a venir y quedarse.
Dijo: ‘Dartmouth y Salcombe son particularmente desafiantes en términos de estacionamiento y sí, tiene un efecto en cadena con la gente que viene.
‘No sé por qué los residentes lo obtienen tan barato. Nuestras reservas se han reducido en un tercio porque ahora no concedemos permisos. Al no poder afrontar ese coste, lo retiramos.
Los jefes del consejo de Salcombe, Devon, planean encarecer el estacionamiento para los turistas
Los comerciantes locales temen que el aumento de precios pueda reducir la afluencia de público a Salcombe. Foto de : Turistas de vacaciones en una ciudad costera.
‘Los ayuntamientos sólo están tratando de mantener alejada a la gente porque no están haciendo nada, como aparcar, para atraerla.
El propietario de una pequeña empresa local con sede en Salcombe, de 64 años, explicó que el aparcamiento es un “problema terrible” en la ciudad y que los planes “definitivamente” disuadirán a la gente de visitar la zona.
Dijo: “Todo el mundo hace las maletas aquí para alquilar una casa de vacaciones, pero las cosas cambian: en este momento está muy tranquilo”.
‘¿No sería bonito si la gente pudiera aparcar sin añadir costes adicionales?’
Wendy Jones, propietaria de Dartmouth Launderette, dijo que los planes “no serían buenos” para las tiendas y negocios.
Dijo: ‘Es muy perjudicial para Dartmouth. El aparcamiento también es bastante caro. Causará pérdida de negocio.
‘La gente no utiliza el sistema Park and Ride porque es bastante caro. Creo que si lo hicieran más barato la gente lo usaría más.
‘Es una manera fácil de ganar dinero y todos sufrimos con ello. Somos un poco diferentes a la tienda para turistas promedio, pero recibimos muchos campistas.’
Salcombe (en la foto) es un popular destino de vacaciones y ha sido apodado “Chelsea-on-Sea”.
La propietaria de Dartmouth Launderette, Wendy Jones (en la foto con el socio y copropietario Mike), dijo que los planes “no eran buenos” para las tiendas y negocios.
Una de las otras zonas bajo consideración es Totnes.
Roger Savin, de 81 años, propietario de The Little Elbow Room en Totnes, recibe la visita de gente de todo el país y del mundo.
Dijo: ‘Me resulta muy difícil para ellos (el consejo) controlar. Si el vehículo no es local sabrán qué hacer.
“Puede que tenga una matrícula de Londres, pero la persona puede ser de aquí”.
Otro propietario de un negocio con sede en Totnes dijo que estaría “muy decepcionado” si fuera un visitante y viera el aumento de precio.
Para ellos, los turistas son el “dinero del sustento”, ya que sostienen sus negocios durante todo el año.
Dijeron: ‘Si el estacionamiento aumenta a una cantidad excesiva, me temo que la gente no comprará en la calle principal.
“Creo que el tráfico ha disminuido debido a la falta de espacio y al precio”.
Una portavoz del consejo dijo que “lamentan” un aumento de los cargos a partir del 1 de abril de 2025.
Dijeron: ‘Probamos aparcamientos en ubicaciones similares en Devon, Cornwall, Somerset y Dorset para comparar nuestras tarifas actuales y las nuevas tarifas propuestas.
‘Después de esta revisión de las tarifas en todo el suroeste, está claro que las tarifas de aparcamiento en South Hams son más bajas que en la mayoría.
Los residentes de South Hams pueden solicitar la membresía de un nuevo Programa de descuento para residentes.
‘Esto les permitirá acceder a tarifas de estacionamiento reducidas en todos nuestros aparcamientos municipales a través de la aplicación Cashless Parking.
“Aquellos que no tengan un teléfono inteligente tendrán media hora extra de tiempo de estacionamiento”.
La consulta se abre a las 9:00 horas del jueves 12 de diciembre y se cierra a las 17:00 horas del domingo 5 de enero con una decisión final el mismo mes.
Los planes para introducir un impuesto de estacionamiento para los turistas surgen cuando las ciudades de todo el Reino Unido consideran si cobrar a los visitantes por permanecer en sus áreas.
La semana pasada, York se convirtió en la última ciudad del Reino Unido en considerar cobrar más a los turistas por las habitaciones de hotel para aumentar la financiación de sus atracciones históricas.
Esto se produce después de que el alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijera que consideraría un impuesto a los hoteles de la capital, y su partido analiza las pruebas de Manchester y Liverpool, que ya han hecho acusaciones similares junto con otras ciudades europeas.
Según The Standard, el señor Khan dijo el mes pasado: “Estoy feliz de ver dónde ha funcionado, cuáles son los problemas con esa política en particular… Veremos qué están haciendo las ciudades, no sólo en toda Europa”. Pero también en el Reino Unido.’
Cuando se le preguntó si apoyaba la idea en principio, Khan dijo: “Esperemos y veamos cuáles son las pruebas”. Soy alguien que cree en seguir la evidencia.’
En Inglaterra, a diferencia de algunas ciudades europeas, el gobierno central, los ayuntamientos o los alcaldes no tienen poder para introducir un impuesto al turismo, pero Manchester y Liverpool lo introdujeron mediante una solución legal en abril del año pasado.
Los ayuntamientos crean distritos de mejora empresarial (BID) basados en el turismo para cobrar pagos adicionales de tasas comerciales a las empresas que operan en determinadas zonas.
Otras ciudades pueden copiar este modelo para impulsar sus economías locales y mantener sitios históricos y espacios públicos.
