Un pasajero que estaba en un vuelo con destino a Miami cuando se produjo una turbulencia extrema dijo que pensó que iba a morir y describió cómo quedó inconsciente después de que un hombre que estaba a su lado fuera arrojado al techo de la cabina.
Sammy Solstad, originario de Suecia pero que ahora vive en Florida, estaba en un vuelo de regreso a casa con su esposa cuando el avión fue golpeado por una ráfaga de viento sobre Groenlandia.
El vuelo SK957 de Scandinavian Airlines (SAS) descendió más de 8.000 pies en apenas unos minutos después de sufrir turbulencias, según muestran los rastreadores de vuelos.
El vuelo desde Estocolmo, que duró nueve horas, luego hizo un cambio de sentido de regreso a Europa, un viaje que duró unas cinco horas.
Solstad compartió un clip del momento en que el avión “se hundió” repentinamente, en el que se ve a los pasajeros agarrándose a sus asientos y gritando de terror mientras otros eran lanzados hacia arriba.
Las pertenencias de las personas salen volando cuando se ve a un hombre y una mujer en su cola golpeando el techo, con las piernas de la mujer visibles a la altura de la cabeza en unas imágenes dramáticas.
“Estaba dormido y mi esposa me despertó y me dijo: “Esto es realmente inquietante”, y luego las cosas se pusieron muy mal muy rápidamente”, dijo Solstad a MailOnline.
‘Pensamos que íbamos a morir cuando cayó hacia abajo, y las personas que estaban a nuestro lado se estrellaron contra el techo. La mujer salió despedida hacia arriba y golpeó el techo con todo el cuerpo, de cabeza.
Dijo que el marido de la mujer, cuyo cinturón de seguridad estaba flojo, quedó inconsciente.
Se pueden ver las piernas de una mujer en el aire durante las turbulencias en un vuelo de Scandinavian Airlines
Se ve a los pasajeros aferrados a los respaldos de sus asientos mientras el avión fallaba debido a las turbulencias extremas.
Sammy Solstad, originario de Suecia pero que ahora vive en Florida, estaba en un vuelo de regreso a casa con su esposa cuando el avión sufrió las turbulencias.
La mujer, que no llevaba ningún cinturón de seguridad, “se golpeó muy fuerte la cabeza y el cuello” y luego cayó al suelo.
“El personal no se levantó de sus sillas para ayudar a la mujer en el suelo; era una situación loca y probablemente estaban en shock”, continuó.
El avión continuó descendiendo rápidamente, pero Solstad dijo que decidió correr para ayudar a la mujer, quien dijo que estaba “sangrando un poco”, levantándola y atandola al asiento.
Los pasajeros publicaron fotos en las redes sociales de la cabina durante el caos, con objetos como vasos de plástico, bolsas de papel y la mochila de un hombre esparcidos por el suelo.
Los conmocionados pasajeros rogaron al avión que aterrizara en el aeropuerto más cercano de Canadá, dijo Solstad, cuando solo faltaba una hora para su vuelo a Estados Unidos.
“Todos en el avión están rezando y pidiendo no volar sobre mar abierto y simplemente aterrizar debido a un avión dañado y una mujer con una lesión en el cuello durante varias horas”, dijo.
Sin embargo, a los pilotos se les ordenó regresar a Dinamarca, afirmó, porque sería demasiado costoso para el SAS enviar mecánicos a los EE. UU.
“Todo el mundo estaba preocupado, no queríamos sufrir un retraso de cinco horas en un avión comprometido que, según el piloto, estaba dañado. No creo que quisiera decirnos eso porque no lo volvió a repetir.
Dijo que aunque las turbulencias habían disminuido, la gente todavía estaba nerviosa por la duración de sus vuelos de regreso a Europa. “Cinco horas parecen cinco días cuando tienes miedo”, dijo.
“Todos lloraban y gritaban, el pequeño bulto asustó a todos, no hubo mucho revuelo, pero todo se sentía aterrador.
«En el vuelo había muchos niños y ancianos que fácilmente podrían sufrir un infarto.
“Muchas personas dijeron que nunca volverían a volar, que nunca volverían a un avión después de esa experiencia”, añadió.
Solstad compartió una foto de su monitor cuando comenzó a mostrar su vuelo durante las turbulencias en Copenhague.
Solstad dijo que conoció a uno de los pilotos en el hotel donde luego los alojaron. “El piloto dijo que había volado toda su vida y que debió ser la cosa más loca que jamás había experimentado”, dijo.
El pasajero ataca a la aerolínea y dice: “Piensan en el dinero antes que en las personas”. La azafata dijo “no, siempre ponemos a las personas primero”, pero luego admitió que el avión necesitaba permanecer allí durante tres semanas y que no querían quedarse atrapados allí, confirmando lo que dije.
El avión le dijo a MailOnline que el avión tuvo que dar la vuelta porque no tenía el equipo necesario para registrarse en Miami.
“Como SAS no tiene las instalaciones ni el personal necesarios para este nivel de inspección en Miami, decidimos desviar el avión a Copenhague, donde había espacio de hangar y técnicos cualificados disponibles”, dijo en un comunicado.
“Volar el avión MIA lo habría dejado en tierra durante un período prolongado, lo que habría provocado múltiples cancelaciones”.
Según Scandinavian Airlines, a bordo viajaban 254 pasajeros y un niño.
Un pasajero compartió una foto desde el interior de un avión de Scandinavian Airlines después de que este experimentara fuertes turbulencias el jueves y tuviera que regresar a Europa.
La imagen de arriba muestra el interior del vuelo mientras experimentaba severas turbulencias.
El vuelo de Scandinavian Airlines despegó de Estocolmo a las 12.55 horas y debía aterrizar en Miami a las 17.45 horas locales, pero decidió regresar a Europa tras llegar a la costa este de Estados Unidos.
No se reportaron heridos graves entre los pasajeros ni la tripulación, dijeron, y el avión fue recibido por un equipo de apoyo especial cuando aterrizó.
Los pasajeros y la tripulación recibieron habitaciones de hotel en Copenhague y reservas para otros vuelos a Miami el viernes, según la aerolínea.
En septiembre, un vuelo de Scandinavian Airlines se vio obligado a desviarse después de que se encontraran ratas en la comida de un pasajero.
El vuelo de Oslo a Málaga, España, se vio obligado a aterrizar en Copenhague como medida de seguridad después de que se encontró comida para ratas en el vuelo.
Las ratas en los aviones pueden representar un riesgo para la seguridad porque son capaces de masticar cables críticos. Las aerolíneas suelen contar con procedimientos para evitar que esto suceda.
